[实用新型]一种可快速安装的变速箱

说明书

本实用新型属于变速箱技术领域，具体为一种可快速安装的变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体的一侧设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆远离第二齿轮的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有把手，所述把手的一端滑动插设有卡杆，所述变速箱本体的外壁上环绕设有与卡杆对应的多个卡槽，所述卡杆靠近变速箱本体的一端固定套接有卡套，所述卡杆远离卡套的一端固定连接有卡块，所述卡杆上套设有第一弹簧，本实用新型通过锁紧块的设置，使变速箱在安装时更加方便，从而提升了变速箱的安装效率。

技术领域

本实用新型属于变速箱技术领域，具体为一种可快速安装的变速箱。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT 是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，功能为:一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

但是现有的变速箱外部结构较为简单，缺少一定的安装固定机构，导致变速箱在安装时较为麻烦，从而影响变速箱的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可快速安装的变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可快速安装的变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体的一侧设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆远离第二齿轮的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有把手，所述把手的一端滑动插设有卡杆，所述变速箱本体的外壁上环绕设有与卡杆对应的多个卡槽，所述卡杆靠近变速箱本体的一端固定套接有卡套，所述卡杆远离卡套的一端固定连接有卡块，所述卡杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与卡套和把手固定连接，所述变速箱本体靠近空腔的一端设有安装槽，所述螺杆的一端贯穿空腔的内顶部并向安装槽内延伸，所述螺杆延伸的一端螺纹套接有锁紧块，所述安装槽内固定连接有滑杆，所述锁紧块上设有与滑杆对应的贯穿口。

作为优选的，所述转杆上转动套接有两个支撑套，两个所述支撑套相对的一侧分别与空腔内壁和变速箱本体的外壁相抵。

作为优选的，所述滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与锁紧块和安装槽的内壁固定连接。

作为优选的，所述锁紧块远离滑杆的一端设有锁紧口。

作为优选的，所述安装槽的内底部固定连接有与锁紧块对应的插块。

作为优选的，所述变速箱本体的底部固定连接固定块，所述固定块上设有固定口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当需要安装变速箱本体时，先将支撑物体插入安装槽中，然后转动把手带动转杆转动，支撑套可以有效防止转杆晃动，同时通过第一齿轮和第二齿轮之间的啮合作用带动螺杆转动，从而带动锁紧块移动固定住支撑物体，并用锁紧块上的锁紧口进行加固，然后利用卡杆固定住把手，同时第二弹簧可以对锁紧块起到一定的弹性支撑，然后利用固定块上的固定口对变速箱本体进行加固，本实用新型通过锁紧块的设置，使变速箱在安装时更加方便，从而提升了变速箱的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为图1的A处结构示意图。