[实用新型]一种升降车棚有效
| 申请号: | 201820642755.5 | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN208181284U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
| 发明(设计)人: | 刘骏有 | 申请(专利权)人: | 刘骏有 |
| 主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 陶红 |
| 地址: | 629300 四川省遂*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降 内支撑架 外支撑架 车棚架 升降杆组件 后升降杆 棚顶架 升降调节装置 本实用新型 车棚 遮挡层 占用空间 组件包括 收纳 可拆卸 | ||
1.一种升降车棚,其特征是:包括车棚架体及遮挡层(40),所述车棚架体包括一对前升降杆组件、一对后升降杆组件及棚顶架体(30);
所述前升降杆组件包括第一升降外支撑架(11)、第一升降内支撑架(12)及安装于所述第一升降外支撑架(11)与所述第一升降内支撑架(12)之间的第一升降调节装置;所述后升降杆组件包括第二升降外支撑架(21)、第二升降内支撑架(22)及安装于所述第二升降外支撑架(21)与所述第二升降内支撑架(22)之间的第二升降调节装置;
所述棚顶架体(30)用于安装于所述一对前升降杆组件与所述一对后升降杆组件的上方以形成车棚架体,所述遮挡层(40)可拆卸地安装于所述棚顶架体(30)。
2.根据权利要求1所述升降车棚,其特征是:所述第一升降内支撑架(12)插接于所述第一升降外支撑架(11);所述第一升降内支撑架(12)靠近所述第一升降外支撑架(11)的端部设置有升降排齿部(121);
所述第一升降调节装置包括第一电机(13)、传动齿轮(14)、转动轴(15)以及一对升降齿轮(16);所述传动齿轮(14)及所述升降齿轮(16)均固定于所述转动轴(15),所述升降齿轮(16)用于与所述升降排齿部(121)啮合,所述第一电机(13)用于驱动所述传动齿轮(14)转动以使所述升降齿轮(16)驱动所述第一升降内支撑架(12)升降。
3.根据权利要求2所述升降车棚,其特征是:所述一对第一升降外支撑架(11)之间固定有第一壳体(17),所述转动轴(15)可转动地穿设于所述第一壳体(17)内,所述第一电机(13)安装于所述第一壳体(17)。
4.根据权利要求1所述升降车棚,其特征是:所述第一升降外支撑架(11)设置有防盗锁(18)。
5.根据权利要求1所述升降车棚,其特征是:所述第二升降内支撑架(22)插接于所述第二升降外支撑架(21);
所述第二升降调节装置包括第二电机(23)、弹簧部(24)、收降钢丝(25)以及钢丝收放轮(26);所述弹簧部(24)设置于所述第二升降外支撑架(21)内,所述弹簧部(24)的两端分别与所述第二升降外支撑架(21)的内壁及所述第二升降内支撑架(22)固定;所述收降钢丝(25)穿设于所述弹簧部(24)内且所述收降钢丝(25)连接于所述第二升降内支撑架(22)与所述钢丝收放轮(26)之间;所述第二电机(23)用于驱动所述钢丝收放轮(26)转动,所述钢丝收放轮(26)用于带动所述收降钢丝(25)伸缩以使所述第二升降内支撑架(22)升降。
6.根据权利要求5所述升降车棚,其特征是:所述第二升降调节装置还包括收降钢丝传动轮(27),所述收降钢丝传动轮(27)通过所述收降钢丝(25)连接于所述弹簧部(24)与所述钢丝收放轮(26)之间。
7.根据权利要求5所述升降车棚,其特征是:一对所述第二升降外支撑架(21)之间设置有加固连杆(28),所述第二电机(23)安装于所述加固连杆(28)。
8.根据权利要求5所述升降车棚,其特征是:所述收降钢丝(25)与所述第二升降内支撑架(22)之间设置有用于连接所述收降钢丝(25)与所述第二升降内支撑架(22)的钢丝连接定位锁箾(29)。
9.根据权利要求1所述升降车棚,其特征是:所述遮挡层(40)外围设置有反光条。
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