[实用新型]一种剪式举升机平衡装置

说明书

本实用新型公开了举升机技术领域的一种剪式举升机平衡装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部安装有第一剪力支杆，所述第一剪力支杆的顶部通过销轴活动连接有第二剪力支杆，所述第二剪力支杆的顶部与支撑板连接，所述安装底座的顶部左端与液压缸的底座活动连接，所述限位平衡装置包括第一活动杆和第二活动杆，所述第二活动杆右端的销轴上套接有复位弹性件，所述复位弹性件的一端搭接在横贯限位杆侧壁的限位销上，所述限位杆固定在第二活动杆的右端，所述复位弹性件的左端搭接在固定板上，所述第二活动杆右端的销轴上还连接有定位杆，本装置结构稳定，操作简单可靠，能够保证汽车在升起和下降过程中车体的稳定。

技术领域

本实用新型公开了一种剪式举升机平衡装置，具体为举升机技术领域。

背景技术

剪式举升机是用于汽车维修行业的机械，通过液压系统将汽车升起和落下，剪式举升机一般对称设置有两个液压系统，为了使汽车在升降过程中保持平衡，两个液压系统同步工作，目前主要采用液压平衡阀使两个液压系统平衡工作，但是液压平衡阀调节困难，平衡不稳定，极易导致车辆歪斜，存在着极大的安全隐患。为此，我们提出了一种剪式举升机平衡装置投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种剪式举升机平衡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种剪式举升机平衡装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部安装有第一剪力支杆，所述第一剪力支杆的顶部通过销轴活动连接有第二剪力支杆，所述第二剪力支杆的顶部与支撑板连接，所述安装底座的顶部左端与液压缸的底座活动连接，所述液压缸的顶部输出端与通过短销固定在第二剪力支杆中的一组支杆侧壁上的限位平衡装置连接，且支杆的侧壁上还安装有一体成型的限位块，所述限位平衡装置包括第一活动杆和第二活动杆，且第一活动杆与第二活动杆之间通过短销活动连接，所述第二活动杆右端的销轴上套接有复位弹性件，所述复位弹性件的一端搭接在横贯限位杆侧壁的限位销上，所述限位杆固定在第二活动杆的右端，所述复位弹性件的左端搭接在固定板上，所述第二活动杆右端的销轴上还连接有定位杆。

优选的，所述第一剪力支杆的底部通过销轴与安装底座顶部的左右两端活动连接。

优选的，所述第一剪力支杆和第二剪力支杆均通过两组支杆呈交叉设置所组成，且两组支杆的相交处通过销轴活动连接。

优选的，所述限位杆的顶部与限位块的一端相抵，所述限位块的另一端位于第一活动杆的一侧。

优选的，所述液压缸平行设置有两组，且两组液压缸的顶部输出端均连接在限位平衡装置上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过限位平衡装置的使用，在两组液压缸下降过程中，限位杆与限位块相抵，此时复位弹性件介入工作，在液压缸持续下降时，定位杆与第二活动杆的一侧壁相抵，实现对剪力支杆的固定，从而实现支撑板的固定，进而调节支撑板的平衡，本装置结构稳定，操作简单可靠，能够保证汽车在升起和下降过程中车体的稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A部结构放大图；

图3为本实用新型限位平衡装置结构示意图；

图4为本实用新型限位平衡装置俯视图。

图中：1安装底座、2第一剪力支杆、3第二剪力支杆、4液压缸、5限位平衡装置、51第一活动杆、52第二活动杆、53限位杆、54复位弹性件、55固定板、56定位杆、57限位销、6支撑板、7限位块、8短销。

具体实施方式