[实用新型]一种缸体压铸模具的固定安装结构有效
| 申请号: | 201820640451.5 | 申请日: | 2018-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN208050908U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 翁江辉 | 申请(专利权)人: | 宁波图冠精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/24 | 分类号: | B22D17/24 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 限位槽 转杆 模具 升降腔 安装槽 限位杆 固定安装结构 本实用新型 对称开设 压铸模具 升降杆 工作台 缸体 顶侧中央 滑动安装 限位固定 轴承转动 螺纹孔 弹簧 顶侧 有压 铸槽 转动 移动 | ||
本实用新型公开了一种缸体压铸模具的固定安装结构,包括工作台,所述工作台的顶侧中央开设有安装槽,安装槽内安装有模具,模具的顶侧开设有压铸槽,模具上阵列设置有四个转杆,转杆通过轴承转动安装在模具上,模具的底侧位于转杆的两侧对称开设有第一限位槽,所述安装槽的槽底位于转杆的正下方开设有升降腔,安装槽的槽底位于升降腔的两侧对称开设有第二限位槽,第二限位槽和升降腔相连通,所述升降腔内滑动安装有升降杆。本实用新型中,通过转杆、第一限位槽、升降腔、第二限位槽、升降杆、螺纹孔、限位杆和弹簧的设计,可以通过限位杆卡在第一限位槽和第二限位槽之间来对模具进行限位固定,同时轻松转动转杆即可实现限位杆的移动。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,尤其涉及一种缸体压铸模具的固定安装结构。
背景技术
压铸模具是铸造液态模锻的一种方法,是在专用的压铸模锻机上完成的工艺。它的基本工艺过程是:金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内,模具有活动的型腔面,它随着金属液的冷却过程加压锻造,既消除毛坯的缩孔缩松缺陷,也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高。
现有的缸体压铸模具在安装固定的时候,一般是采用螺栓固定,这样的固定方式在长期的工作中会出现松动的现象,而且通过螺栓固定的方式在拆卸和安装的时候需要用很大的力气才能扳动螺栓,比较麻烦,为此我们设计出一种缸体压铸模具的固定安装结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种缸体压铸模具的固定安装结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种缸体压铸模具的固定安装结构,包括工作台,所述工作台的顶侧中央开设有安装槽,安装槽内安装有模具,模具的顶侧开设有压铸槽,模具上阵列设置有四个转杆,转杆通过轴承转动安装在模具上,模具的底侧位于转杆的两侧对称开设有第一限位槽,所述安装槽的槽底位于转杆的正下方开设有升降腔,安装槽的槽底位于升降腔的两侧对称开设有第二限位槽,第二限位槽和升降腔相连通,所述升降腔内滑动安装有升降杆,升降杆的中央开设有螺纹孔,两个第二限位槽内对称滑动安装有限位杆,限位杆的底端固定连接在升降杆的顶侧两端,升降杆的顶侧位于螺纹孔的两侧和升降腔的顶壁之间对称固定安装有弹簧,所述转杆的底端滑动贯穿升降腔的顶壁延伸至升降腔内。
优选的,所述第一限位槽和第二限位槽相对应,且第一限位槽的直径和第二限位槽的直径相等。
优选的,所述限位杆的长度大于升降腔顶壁的厚度。
优选的,所述安装槽的深度小于模具的厚度,所述转杆位于升降腔内的外壁上开设有外螺纹,转杆的底端和螺纹孔螺纹连接。
优选的,所述转杆的顶端延伸至模具的外部固定连接有螺帽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中,通过安装槽的设计,可以方便模具的初步定位,方便后续安装,通过转杆、第一限位槽、升降腔、第二限位槽、升降杆、螺纹孔、限位杆和弹簧的设计,可以通过限位杆卡在第一限位槽和第二限位槽之间来对模具进行限位固定,同时轻松转动转杆即可实现限位杆的移动,比较省力,本实用新型结构简单,使用方便,能够将模具稳固的固定在工作台上,同时安装和拆卸时,无需用力的扳动螺帽,降低工人劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种缸体压铸模具的固定安装结构的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种缸体压铸模具的固定安装结构的侧视剖析结构示意图。
图中:1工作台、2安装槽、3模具、4压铸槽、5转杆、6第一限位槽、7升降腔、8第二限位槽、9升降杆、10螺纹孔、11限位杆、12弹簧、13螺帽。
具体实施方式
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