[实用新型]用于发动机的进气硬管有效
| 申请号: | 201820640222.3 | 申请日: | 2018-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN208456738U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 杨辉 | 申请(专利权)人: | 重庆元韩汽车技术设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M35/16 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
| 地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管子本体 竖向板 水平板 固定部 圆弧板 本实用新型 螺栓孔 进气 下端 硬管 发动机 货车 零部件连接 从上至下 节省空间 上端固定 内弧面 外弧面 上端 贴合 支管 零部件 垂直 | ||
1.用于发动机的进气硬管,包括管子本体和连接在管子本体上端面的支管,其特征在于,所述管子本体的一侧设有固定部,固定部从上至下依次设有圆弧板、竖向板和水平板,圆弧板的下端与竖向板的上端固定连接,竖向板的下端与水平板的端部固定连接,圆弧板的内弧面与管子本体一侧的外弧面贴合且固定连接,竖向板上开设有多个第一螺栓孔,水平板上开设有多个第二螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的进气硬管,其特征在于:所述管子本体上面套设有铁质套管,铁质套管与管子本体同中轴线,当转动铁质套管时,铁质套管与管子本体可相对转动,所述铁质套管上开设有通孔,支管的上端穿过通孔,支管位于管子本体与铁质套管之间的部分为软管段,支管位于铁质套管外侧的部分为硬管段,铁质套管两侧壁固定连接有磁铁,磁铁与管子本体的外圆弧相互吸附。
3.根据权利要求2所述的用于发动机的进气硬管,其特征在于:所述磁铁的形状为圆弧形,磁铁的弧面与管子本体的外弧面相互贴合,所述铁质套管两侧开设有卡槽,磁铁的一端伸入卡槽内。
4.根据权利要求2所述的用于发动机的进气硬管,其特征在于:所述通孔的内侧周向设有密封圈。
5.根据权利要求2所述的用于发动机的进气硬管,其特征在于:所述管子本体上沿周向开设有两条圆环滑道,铁质套管的内侧周向设有与圆环滑道滑动连接的圆环滑块。
6.根据权利要求1~5任一项所述的用于发动机的进气硬管,其特征在于:所述圆弧板的下端与竖向板的上端焊接,竖向板的下端与水平板的端部焊接。
7.根据权利要求1~5任一项所述的用于发动机的进气硬管,其特征在于:所述圆弧板的内弧面与管子本体一侧的外弧面焊接。
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