[实用新型]一种速度计、变速器及汽车

说明书

本实用新型公开了一种速度计，包括：与变速器传动装置相连的涡轮；与涡轮固连的配合的涡轮轴，且涡轮轴上还设置有螺旋槽；套设在涡轮轴上且与涡轮轴间隙配合的轴套；套设在涡轮轴上的油封。变速器传动装置带动涡轮旋转，涡轮带动涡轮轴高速旋转，当涡轮轴旋转时就会带动变速器内部的齿轮油通过螺旋槽与轴套之间的间隙进入到油封唇口部位对其进行充分润滑，从而有效改善了油封润滑不良的现象，克服了速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，进一步提高了速度计的工作可靠性，提升了客户满意度，本实用新型还公开了一种采用上述速度计的变速器及汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种速度计、变速器及汽车。

背景技术

目前，汽车车速的测量主要有两种方式，一种是通过传感器采集车轮端信号齿圈的输出信号测量车速；另一种是通过传感器采集变速器内部的机械传动信号测量车速，此种测量方式中通常会在变速器内设置速度计，传感器通过采集速度计输出的传动信号来测量车速，由于当前速度计常因高温、高速、齿轮油中杂质沉积、油封润滑不良而导致油封失效引起漏油问题，造成客户的不满。

因此，如何提供一种速度计，能够有效改善油封润滑不良的现象，克服速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，从而有效提高速度计的工作可靠性，提升客户满意度是本领域技术人员亟需解决技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种速度计，能够有效改善油封润滑不良的现象，克服速度计因高温、高速、杂质沉积、润滑不良导致的油封失效引起的漏油问题，从而有效提高速度计的工作可靠性，提升客户满意度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种速度计，包括：

与变速器传动装置相连的涡轮；

与所述涡轮固连的涡轮轴，且所述涡轮轴上还设置有螺旋槽；

套设在所述涡轮轴上且与所述涡轮轴间隙配合的轴套；

套设在所述涡轮轴上的油封。

优选的，还包括套设在所述轴套上的密封圈。

优选的，所述轴套上还设置有定位销孔，定位销穿过所述定位销孔与所述涡轮轴配合以限制所述涡轮轴轴向移动。

优选的，所述轴套上设置有法兰盘，所述法兰盘上设置有用于将所述速度计固定在变速器壳体上的螺栓连接孔。

优选的，所述螺旋槽的大径为7mm-9mm，所述螺旋槽的小径为6.5mm-8.5mm。

优选的，所述螺旋槽的长度为13mm-16mm。

优选的，所述螺旋槽为矩形，所述螺旋槽的螺距为2.5mm-3.5mm，所述螺旋角的角度为14°-16°。

优选的，所述螺旋槽的宽度为1mm-2mm，所述螺旋槽的深度为0.3mm-1mm。

一种变速器，包括速度计，所述速度计为如上述任意一项所述的速度计。

一种汽车，包括变速器，所述变速器为上述所述的变速器。