[实用新型]一种用于汽车的空气过滤复合材料和汽车空气滤清器

说明书

本申请公开了一种用于汽车的空气过滤复合材料和汽车空气滤清器。本申请用于汽车的空气过滤复合材料包括依序层叠复合固结在一起的防护层、粗滤层、中滤层和吸水透气层。本申请用于汽车的空气过滤复合材料，将防护层、粗滤层、中滤层和吸水透气层有机结合在一起，使得整个汽车用空气过滤复合材料既具有很好的过滤效果，又具有强力高、透气性好、耐温、隔热、阻燃、吸水等功效，有效的解决了目前汽车用空气过滤材料过滤精度低、通气度小、使用寿命短等问题。并且，本申请的汽车用空气过滤复合材料整体结构简单、使用方便、质量稳定、过滤精度高、容尘量大、使用寿命长。

技术领域

本申请涉及汽车空气过滤材料领域，特别是涉及一种用于汽车的空气过滤复合材料和汽车空气滤清器。

背景技术

在当今社会中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12；但是，空气中主要由汽车排放的CO、HC和NO_x的总量却基本相同。中国的在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加，也将大幅度增长。因此，对汽车排放的尾气进行过滤和净化已经迫在眉睫。

汽车空气滤芯即发电机组空气滤清器，用于对进入发动机汽缸的空气进行细密地过滤，汽车空气滤芯能否保持清洁通畅，这直接关系着发动机的寿命。据了解，行走在烟尘滚滚的路面上，空气滤清器很容易发生堵塞，如果行驶中使用过脏的空气滤清器，会影响发动机进气，从而使发动机进气不足，燃油燃烧不完全，这将导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加等现象发生。

目前的发电机组空气滤清器，常规滤料采用涤纶、锦纶等聚酯类化学纤维，它们的使用温度较低，无法抵御汽车烟气的高温，而且汽车烟气的性质极为复杂，常含有酸性或碱性物质，因此，目前使用的发电机组空气滤清器直接用于汽车尾气过滤效果不够理想，例如空气过滤精度低、通气度小、使用寿命短。

针对以上问题，亟需研发一种新型的汽车用的空气过滤复合材料，以解决汽车尾气造成的严重的空气质量问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种新结构的用于汽车的空气过滤复合材料，以及采用该空气过滤复合材料的汽车空气滤清器。

本申请采用了以下技术方案：

本申请的一方面公开了一种用于汽车的空气过滤复合材料，该空气过滤复合材料包括依序层叠复合固结在一起的防护层1、粗滤层2、中滤层3和吸水透气层4。

需要说明的是，本申请用于汽车的空气过滤复合材料，其中，第一层为防护层属于整个复合材料的保护层，能够保护其后的粗滤层、中滤层和吸水透气层不受损坏；本申请的一种实现方式中，优选采用芳纶针刺无纺布形成的芳纶针刺无纺布层作为防护层，芳纶针刺无纺布的特点是强力高、透气性好、阻力低、耐温、隔热、阻燃性能好，遇火焰只碳化不燃烧，能有效防止电机出现异常火灾的发生，并且能保护熔喷过滤层不受损坏；本申请的一种改进方式中，进一步在芳纶针刺无纺布层中添加阻燃剂，以增强材料的阻燃防护功能。

第二层为粗滤层，或称粗效过滤层或粗过滤层，在整个空气过滤复合材料中起到粗效过滤的效果；本申请的一种实现方式中，优选采用PP静电棉形成的PP静电棉层作为粗滤层。PP静电棉层具有阻力低、透气性好、静电吸附效果好、容尘量大等优点；并且，PP静电棉层的纺丝粗、空隙大、布面蓬松，不仅增加了油雾颗粒与纤维的接触面积，增大过滤面积，提高物理拦截及重力沉降过滤效率；而且增加比表面积，提高纤维表面电荷，增加静电吸附效率，其阻力低、透气性好，便于室内外空气交换流通，并且还能破坏油雾颗粒的结构，有效的保护其后的滤层和吸水透气层的使用寿命。