[实用新型]一种电瓶动力车电瓶组快速替换装置有效
| 申请号: | 201820638415.5 | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN208119124U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
| 发明(设计)人: | 马明秋 | 申请(专利权)人: | 风焱蓄电池有限公司 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 055550 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 金属柱 电瓶组 壳体 电瓶 隔板 本实用新型 电瓶动力车 替换装置 固定接头 导电棒 放置区 可更换 壳盖 节约 | ||
本实用新型公开了一种电瓶动力车电瓶组快速替换装置,包括壳体和壳盖,所述壳体的内部设有多个隔板,且隔板将壳体分成第一放置区间、第二放置区间、第三放置区间和第四放置区间,所述第一放置区间的底部设有第一金属柱和第三金属柱,且第四放置区间的底部设有第二金属柱和第三金属柱,所述第二放置区间和第三放置区间的底部均固定安装有两个第三金属柱,所述第四放置区间和第三放置区间相邻的两个第三金属柱之间设有第一导电棒。本实用新型,通过设置固定接头,使得在更换电瓶组时只需直接将电瓶从放置区提起,再换一个新的电瓶进去就可以快速的更换和安装,操作简单,有效提高可更换效率,节约了更换时间。
技术领域
本实用新型涉及快速替换技术领域,尤其涉及一种电瓶动力车电瓶组快速替换装置。
背景技术
电瓶组分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流,串联电池组没有过多的要求。现有电瓶组装置通过导线在外部将多个电瓶进行串联形成电瓶组,这样的电瓶组在进行更换时需要人为手动先将导线进行拆除,再将电瓶通过拆卸工具拆卸下来,进行替换,这样的方式不仅存在一定的触电危险,而且操作复杂,耗费时间长,为此我们提出一种一种电瓶动力车电瓶组快速替换装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电瓶动力车电瓶组快速替换装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电瓶动力车电瓶组快速替换装置,包括壳体和壳盖,所述壳体的内部设有多个隔板,且隔板将壳体分成第一放置区间、第二放置区间、第三放置区间和第四放置区间,所述第一放置区间的底部设有第一金属柱和第三金属柱,且第四放置区间的底部设有第二金属柱和第三金属柱,所述第二放置区间和第三放置区间的底部均固定安装有两个第三金属柱,所述第四放置区间和第三放置区间相邻的两个第三金属柱之间设有第一导电棒,第二放置区间和第三放置区间相连的两个第三金属柱之间设有第二导电棒,且第一放置区间和第二放置区间相邻的两个第三金属柱之间设有第三导电棒,所述第二金属柱的一端连接有第一导线,第一导电棒上连接有第二导线,第二导电棒和第三导电棒上分别连接有第三导线和第四导线,第一金属柱的一端连接有第五导线,所述第一导电棒、第二导电棒和第三导电棒均位于壳体底部的内部,且第三导线、第二导线和第一导线均位于壳体内壁的内部,且第三导线、第二导线和第一导线的另一端穿出壳体的一侧延伸至壳体的外部,第四导线和第五导线均位于壳体内壁的内部,且第四导线和第五导线的另一端穿过壳体的另一侧延伸至壳体的外部。
优选的,所述壳盖的下方设有缓冲板,且缓冲板与壳盖之间设有水平排列的弹簧柱,弹簧柱的两端分别与壳盖和缓冲板固定连接。
优选的,所述壳体的两侧侧壁顶部均开设有两个螺纹槽,且壳盖的两端上端面均开设有两个螺纹孔,螺纹孔与螺纹槽位置相对应。
优选的,所述第一金属柱、第二金属柱和第三金属柱均与壳体的底部垂直。
优选的,所述第一放置区间内的第一金属柱和第三金属柱与电瓶顶端的输入输出口相对应,第二放置区间和第三放置区间内的两个第三金属柱与电瓶顶端的输入输出口相对应,第四放置区间内的第三金属柱和第二金属柱与电瓶顶端的输入输出口相对应。
本实用新型中,通过在壳体内设置有四个放置区,可以根据实际需要设置不同数量电瓶组合的电瓶组,且在四个放置区的顶均设有固定的与电瓶插口相配合的金属接头,能够快速的对电频进行快速的安装,同时更换时只需要将壳盖打开,直接将替换电瓶,更换完成的同时也完成了各个电瓶之间的连接,从而有效提高了电瓶组更换的速度,节约了更换时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电瓶动力车电瓶组快速替换装置的结构示意图。
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