[实用新型]一种动力电池拆卸设备有效
| 申请号: | 201820638373.5 | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN208119123U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
| 发明(设计)人: | 韦晓娟 | 申请(专利权)人: | 韦晓娟 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 王少强 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 绕线盘 拆卸设备 牵引绳 向上移动 支撑杆 省力 本实用新型 移动方位 动滑轮 两侧面 下表面 拆卸 内壁 绕过 轴承 背面 悬空 延伸 | ||
本实用新型公开了一种动力电池拆卸设备,包括第一U型板,所述第一U型板内壁的左右两侧面通过支撑杆固定连接,支撑杆的外表面固定连接有第一绕线盘,第一绕线盘的下表面与牵引绳的一端固定连接,牵引绳的另一端依次绕过第二绕线盘的正面、第一绕线盘的背面和第二绕线盘的正面并延伸至第二U型板的下方。该动力电池拆卸设备,通过设置第二轴承,在牵引绳的拉动下第二绕线盘向上移动,从而能够带动动力电池向上移动,第二绕线盘与动滑轮的功能相似,从而可以做到省力的效果,动力电池在悬空的状态下很容易被改变移动方位,从而可以避免动力电池与其它设备因发生碰撞而造成不必要的损失,从而使得动力电池在拆卸过程中更加的省力便捷。
技术领域
本实用新型涉及拆卸技术领域,具体为一种动力电池拆卸设备。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车和高尔夫球车提供动力的蓄电池,其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
电动车在使用过程中若是需要对电动车内的动力电池进行维修或更换时,就需要对电动车内的动力电池进行拆卸,目前的拆卸方法主要是手动拆卸,通过人力搬运将动力电池由电动车内移出,而且动力电池的质量较大,这种拆卸方式在拆卸的过程中不仅操作费时费力,而且动力电池在搬运的过程中其移动方位不便于改变,因此很容易伤及动力电池盖面以及其它设备。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种动力电池拆卸设备,解决了电动车内的动力电池常用的拆卸方法为手动拆卸,通过人力搬运将动力电池由电动车内移出,而且动力电池的质量较大,这种拆卸方式在拆卸的过程中不仅操作费时费力,而且动力电池在搬运的过程中其移动方位不便于改变,因此很容易伤及动力电池盖面以及其它设备的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种动力电池拆卸设备,包括第一U型板,所述第一U型板内壁的左右两侧面通过支撑杆固定连接,所述支撑杆的外表面固定连接有第一绕线盘,所述第一绕线盘的下表面与牵引绳的一端固定连接,所述牵引绳的另一端依次绕过第二绕线盘的正面、第一绕线盘的背面和第二绕线盘的正面并延伸至第二U型板的下方,所述第二绕线盘位于第一绕线盘的下方,所述第二绕线盘固定连接在第一转轴的外表面,所述第一转轴外表面的两端均套接有第一轴承,且两个第一轴承分别位于第二绕线盘的左右两侧,且两个第一轴承分别卡接在第二U型板内壁的左右两侧面,所述第二U型板下表面的左右两侧均固定连接有挂钩。
优选的,所述第一U型板的上表面与第二转轴的底端固定连接,所述第二转轴外表面的顶端套接有第二轴承,所述第二轴承卡接在滑套的下表面,所述滑套内套接有滑杆,所述滑套和滑杆的形状均为矩形。
优选的,所述滑套的上表面卡接有螺纹帽,所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表面的顶端固定连接有手拧器。
优选的,所述滑杆的两端均固定连接有伸缩杆,且两个伸缩杆相远离的一端均固定连接有支柱,所述支柱的形状为矩形。
优选的,所述支柱的正面和背面均固定连接有连接脚扣,且两个连接脚扣的下表面均固定连接在支撑装置的上表面。
优选的,所述支撑装置包括支撑腿,所述支撑腿的上表面与支柱的下表面固定连接,所述支撑腿的下表面固定连接有防滑垫。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种动力电池拆卸设备,具备以下有益效果:
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