[实用新型]一种用于汽车转向系统的节叉

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车转向系统的节叉，包括叉杆，所述叉杆的一侧外表壁焊接有连接件，且连接件的一侧外表壁焊接有安装板，所述安装板的内部中心处开设有连接孔，且连接孔贯穿安装板延伸至连接件的内部，所述叉杆的两侧水平端内部且位于定位孔的外侧开设有密封槽，所述定位孔的内表壁等角度开设有辅助卡槽，所述叉杆的两侧水平端内表壁且位于定位孔的下端开口边缘处还设置有弹性垫片。本实用新型中，通过设置的限位块，并且限位块呈阶梯状结构，使得定位孔能够满足不同直径的传动轴插入的固定作用，使其在不同直径限位块的夹持下进行限位固定，防止转向系统发生晃动的现象，增强了转向节叉的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车转向系统的节叉。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，而节叉作为汽车转向系统的重要零部件，在汽车转向系统中发挥着重要的作用。

然而现有的用于汽车转向系统的节叉在使用过程中存在着一些不足之处，一方面在使用磨损性上较为严重，不利于长久的安全使用，另一方面在匹配性上较为单一，无法满足不同直径大小传动轴的固定作用，降低了节叉的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车转向系统的节叉。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车转向系统的节叉，包括叉杆，所述叉杆的一侧外表壁焊接有连接件，且连接件的一侧外表壁焊接有安装板，所述安装板的内部两侧对称开设有螺栓孔，所述安装板的内部中心处开设有连接孔，且连接孔贯穿安装板延伸至连接件的内部，并且连接孔的内表壁开设有螺纹槽，所述叉杆的两侧水平端内部开设有定位孔，所述定位孔的内表壁上端焊接有限位块，所述叉杆的两侧水平端内部且位于定位孔的外侧开设有密封槽，所述定位孔的内表壁等角度开设有辅助卡槽，所述叉杆的两侧水平端内表壁且位于定位孔的下端开口边缘处还设置有弹性垫片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓孔共设置有多个，且多个螺栓孔两两之间间距大小相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接孔的直径为连接件之间的三分之二。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述叉杆的横截面呈U型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位孔的内表壁设置有密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块的横截面为阶梯状结构。

本实用新型中，首先，通过设置的限位块，并且限位块呈阶梯状结构，使得定位孔能够满足不同直径的传动轴插入的固定作用，使其在不同直径限位块的夹持下进行限位固定，防止转向系统发生晃动的现象，增强了转向节叉的使用安全性，其次，通过设置的弹性垫片，其内部设置有压缩弹簧，能够对插入定位孔内的传动轴起到缓冲减震的作用，从而降低外接传动轴与叉杆之间的磨损现象，也有效的避免了节叉摩擦起热的现象，延长了节叉的使用寿命，另一方面该节叉整体结构设计简单合理，操作灵活便捷，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车转向系统的节叉的结构示意图；

图2为本实用新型叉杆的局部结构示意图；

图3为本实用新型叉杆的俯视结构示意图。

图例说明：