[实用新型]车门

说明书

本实用新型实施例公开了一种车门，其包括：车门外板和车窗饰条，车门外板包括外板本体和车门窗框，所述车门窗框由外板本体延伸形成，所述车窗饰条包括饰条本体，所述饰条本体上延伸出卡槽，所述卡槽卡接在所述车门窗框的边沿上。利用本实用新型实施例能够减少车窗饰条的安装时间，提高车窗饰条的安装效率，提高装车节拍。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车门。

背景技术

现有技术中的汽车车门会采用Inlay结构门，Inlay结构门包括相对设置的车门内板和车门外板，车门内板和车门外板均是从车门底部贯穿到车门窗框顶部的一整块门板，其中，靠近车底的方向为“底”，靠近车顶方向为“上”。

发明人在实现本实用新型的过程中，发现现有技术中的Inlay结构门上安装装饰条的方法为：直接用胶带粘接在车门上。该安装方法安装时间长，安装效率低，影响装车节拍。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提出一种车门，以解决上述技术问题。

本实用新型实施例提出一种车门，其包括：车门外板和车窗饰条，车门外板包括外板本体和车门窗框，所述车门窗框由外板本体延伸形成，所述车窗饰条包括饰条本体，所述饰条本体上延伸出卡槽，所述卡槽卡接在所述车门窗框的边沿上。

可选地，所述车门窗框远离所述外板本体的边框上设置有第一凹陷部，所述饰条本体位于所述第一凹陷部内。

可选地，所述第一凹陷部包括侧壁和槽底，所述侧壁与所述槽底长度方向的第一侧连接，所述槽底长度方向的第二侧延伸至车门窗框边沿。

可选地，所述车窗饰条为滚压成型。

可选地，还包括第一密封条，所述密封条嵌设在所述饰条本体内，且位于饰条本体与所述车门窗框之间。

可选地，还包括插件，所述第一密封条通过所述插件嵌设在所述饰条本体内。

可选地，还包括闷盖，所述闷盖盖设在所述车窗饰条的两端上。

可选地，闷盖上设置有卡舌，所述卡舌卡入所述车窗饰条的端头内。

可选地，还包括车门内板，所述车门内板和车门外板通过包边连接，所述车门内板上具有第二凹陷部，所述第二凹陷部内设置有导槽，所述导槽上设置有用于密封车门的第二密封条。

可选地，所述车窗饰条的两端均通过紧固件固定在所述车门窗框上。

本实用新型实施例提供的车门通过在车窗饰条上设置卡槽，通过卡槽与车门窗框的边沿卡接，将车窗饰条安装在车门上，可减少车窗饰条的安装时间，提高车窗饰条的安装效率，提高装车节拍。

附图说明

图1是本实用新型实施例的车门的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例一

图1示出了本实用新型实施例的车门的结构示意图。如图1所示，本实用新型实施例提供的车门，其包括：车门外板8和车窗饰条7。

车门外板8包括外板本体和车门窗框，所述车门窗框由外板本体延伸形成，即车门外板是从车门底端到车门窗框顶端的一块完整的门板。其中，靠近车底的方向为“底”，靠近车顶方向为“顶”。