[实用新型]高压连接器及具有其的车辆有效
申请号: | 201820637307.6 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208189884U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 袁野;康海东;全金龙 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/502;H01R13/648 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束 弹性金属圈 高压连接器 屏蔽环 簧片 金属屏蔽件 板端外壳 金属屏蔽 板端 电缆 本实用新型 接触电阻 屏蔽性能 组件包括 减小 伸入 | ||
本实用新型公开了一种高压连接器及具有其的车辆,所述高压连接器包括:板端总成和线束端总成,板端总成包括板端外壳、金属屏蔽组件和端子,金属屏蔽组件设在板端外壳上,金属屏蔽组件包括金属屏蔽件和套设在金属屏蔽件外的第一弹性金属圈,端子穿设在板端外壳上且位于金属屏蔽件的内侧;线束端总成包括线束端外壳、电缆、屏蔽环、簧片和第二弹性金属圈,线束端外壳设在簧片内,电缆的一端伸入线束端外壳内,屏蔽环套设在电缆上,簧片位于屏蔽环的外侧,第二弹性金属圈设在屏蔽环和簧片之间。由此,通过板端总成和线束端总成构成高压连接器,并且通过设置第一弹性金属圈和第二弹性金属圈,可以减小接触电阻,可提高高压连接器的屏蔽性能。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种高压连接器及具有其的车辆。
背景技术
相关技术中,电动车使用的连接器多为塑胶连接器,塑胶连接器中的金属屏蔽与箱体的接触不充分,接触电阻较大,且连接器的密封性一般,存在进水的风险,安全性较低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种高压连接器,所述高压连接器的安全性高。
本实用新型还提出一种车辆,所述车辆包括上述的高压连接器。
根据本实用新型第一方面的高压连接器包括:板端总成,所述板端总成包括板端外壳、金属屏蔽组件和端子,所述金属屏蔽组件设在所述板端外壳上,所述金属屏蔽组件包括金属屏蔽件和套设在所述金属屏蔽件外的第一弹性金属圈,所述端子穿设在所述板端外壳上且位于所述金属屏蔽件的内侧;线束端总成,所述线束端总成包括线束端外壳、电缆、屏蔽环、簧片和第二弹性金属圈,所述线束端外壳设在所述簧片内,所述电缆的一端伸入所述线束端外壳内,所述屏蔽环套设在所述电缆上,所述簧片位于所述屏蔽环的外侧,所述第二弹性金属圈套设在所述屏蔽环上且位于所述屏蔽环和所述簧片之间。
根据本实用新型的高压连接器,通过板端总成和线束端总成构成高压连接器,且在板端总成和线束端总成中设置第一弹性金属圈和第二弹性金属圈,从而更好地减小了接触电阻,可提高高压连接器的屏蔽性能。
根据本实用新型的一些实施例,所述板端外壳上设有低压护套和互锁插针,所述线束端外壳上设有与所述互锁插针配合的互锁端子,所述低压护套和所述互锁端子分别位于所述互锁插针的两侧。
根据本实用新型的一些实施例,所述低压护套和所述互锁端子分别为单独的零部件。
在本实用新型实的实施例中,所述第一弹性金属圈和所述第二弹性金属圈分别为弹簧圈。
在本实用新型的一些实施例中,所述金属屏蔽件的外周壁上形成有用于容纳所述第一弹性金属圈的第一容纳槽;所述屏蔽环上形成有用于容纳所述第二弹性金属圈的第二容纳槽。
在本实用新型的一些实施例中,所述端子与所述电缆之间的夹角为90°。
可选地,所述板端外壳为塑胶外壳。
进一步地,所述互锁插针包塑在所述板端外壳上。
可选地,所述线束端外壳为塑胶外壳。
根据本实用新型第二方面的车辆,包括根据本实用新型上述第一方面的高压连接器。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的高压连接器的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的板端总成的爆炸图;
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