[实用新型]一种具有固定防磨损的道口板

说明书

本实用新型公开了一种具有固定防磨损的道口板，包括地面、支杆和橡胶垫，所述地面的上方贴合有安装板，且安装板的表面固定有螺丝，所述支杆的顶端连接有钢轨，且支杆位于安装板的右侧，所述支杆的右侧设置有连接块，且连接块的表面固定有螺栓，所述连接块的右侧下方安置有底板，且底板的上方安装有主板，所述主板的内侧固定有钢筋，且钢筋的下方连接有加强筋，所述主板的表面贴合有耐磨陶瓷涂层，且主板的内侧底端设置有卡槽，所述主板的背面安装有卡块，所述橡胶垫的上方贴合有固定座，且橡胶垫位于底板和主板之间。该具有固定防磨损的道口板与地面连接牢固、整体结构稳定，耐磨性能号，且受到外部作用力时不会发生抖动。

技术领域

本实用新型涉及道口板技术领域，具体为一种具有固定防磨损的道口板。

背景技术

道口板适用于铁路与公路的平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。然而现有的道口板与地面的连接不够牢固，容易发生翘板的情况，造成路面不平整，导致路人被绊倒，整体结构不够稳定，容易发生散架和断裂的情况，耐磨性能较差，需要进行频繁的更换，且受到外部作用力时容易产生抖动，为此，我们提出一种与地面连接牢固、整体结构稳定，耐磨性能号，且受到外部作用力时不会发生抖动的道口板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有固定防磨损的道口板，以解决上述背景技术中提出的现有的道口板与地面的连接不够牢固，容易发生翘板的情况，造成路面不平整，导致路人被绊倒，整体结构不够稳定，容易发生散架和断裂的情况，耐磨性能好，不需要进行频繁的更换，且受到外部作用力时容易产生抖动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有固定防磨损的道口板，包括地面、支杆和橡胶垫，所述地面的上方贴合有安装板，且安装板的表面固定有螺丝，所述支杆的顶端连接有钢轨，且支杆位于安装板的右侧，所述支杆的右侧设置有连接块，且连接块的表面固定有螺栓，所述连接块的右侧下方安置有底板，且底板的上方安装有主板，所述主板的内侧固定有钢筋，且钢筋的下方连接有加强筋，所述主板的表面贴合有耐磨陶瓷涂层，且主板的内侧底端设置有卡槽，所述主板的背面安装有卡块，所述橡胶垫的上方贴合有固定座，且橡胶垫位于底板和主板之间。

优选的，所述安装板为“L”字结构，且支杆通过安装板和螺丝与地面螺纹连接，并且支杆通过底板的竖直中心线对称分布于底板的左右两端。

优选的，所述连接块与支杆之间焊接，且连接块、底板和地面之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述钢筋通过主板的竖直中心线对称分布，且钢筋之间通过加强筋构成桁架状结构。

优选的，所述耐磨陶瓷涂层完全覆盖于主板、卡槽和卡块的表面，并且卡槽和卡块之间尺寸相吻合。

优选的，所述橡胶垫的下端面与底板的上端面紧密贴合，且主板通过固定座和橡胶垫与底板构成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有固定防磨损的道口板与地面连接牢固、整体结构稳定，耐磨性能号，且受到外部作用力时不会发生抖动，其中安装板和螺丝对支杆提供了固定作用，使其与地面之间的连接更加牢固，避免了该道口板发生翘板的情况，导致路面不平整，解决了因路面不平整，导致路人被绊倒的情况，连接块、底板和地面之间通过螺栓固定连接，螺栓使该道口板的结构更加稳定，避免了该道口板散架的情况发生，解决了安全上的隐患，且钢筋之间通过加强筋构成桁架状结构，提升了该道口板的承重力，使该道口板在使用时不会被过重的压力压断，耐磨陶瓷涂层提升了该道口板的耐磨性能，使该道口板不会轻易磨损，从而使该道口板不需要进行频繁的更换，通过卡槽和卡块可以将多个该道口板进行连接，从而应对不同长度和宽度的路面，橡胶垫起到缓冲作用，使该道口板受到外部力的作用时不会产生抖动，进一步的提升了该道口板的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；