[实用新型]一种双柱式动滑轮汽车提升机有效
申请号: | 201820633759.7 | 申请日: | 2018-04-29 |
公开(公告)号: | CN208218308U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 郭明秋;吴旭;王海 | 申请(专利权)人: | 成都大运汽车集团有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱 动滑轮 钩子 举升臂 本实用新型 汽车提升机 电机底板 上端固定 伺服电机 钢丝绳 链条 固定块 双柱式 提升柱 侧板 缠绕 固定连接滚轮 底板 固定限位板 电机负荷 固定导轨 固定电机 滚轮轴心 举升机构 一端连接 安装带 上端面 输出轴 滚轮 省力 下端 穿过 | ||
本实用新型公开了一种双柱式动滑轮汽车提升机,其包括2个提升柱,提升柱包括立柱,所述立柱内侧固定导轨,立柱上端面固定电机底板,电机底板上端固定安装伺服电机,电机底板上安装带孔的固定块,钢丝绳穿过固定块的孔且一端缠绕在伺服电机的输出轴;所述钢丝绳另一端缠绕在动滑轮并固定在立柱顶端,且动滑轮下端固定连接滚轮,滚轮两侧固定限位板,滚轮轴心在立柱的内侧方向固定安装侧板,侧板在立柱的内侧方向固定连接举升臂;所述立柱上端固定有链条,链条另一端连接钩子,举升臂上有孔,所述钩子可钩在举升臂的孔上。本实用新型的有益效果是,动滑轮更加省力,减少电机负荷;链条和钩子用于举升机构失效后的保护。
技术领域
本实用新型涉及举升机构领域,尤其是涉及一种双柱式动滑轮汽车提升机。
背景技术
汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备,汽车开到举升机工位,通过人工操作可使汽车举升一定的高度,便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用,现在的维修厂都配备了举升机,举升机是汽车维修厂的必备设备。
目前的汽车举升机直接依靠电机输出轴举升,同时举升机若失效后则没有保护措施,尤其是单柱和双柱式,只有有举升失效则会发生危险。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出了一种双柱式动滑轮汽车提升机。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种双柱式动滑轮汽车提升机,其包括2个提升柱,提升柱包括立柱,所述立柱内侧固定导轨,立柱上端面固定电机底板,电机底板上端固定安装伺服电机,电机底板上安装带孔的固定块,钢丝绳穿过固定块的孔且一端缠绕在伺服电机的输出轴;所述钢丝绳另一端缠绕在动滑轮并固定在立柱顶端,且动滑轮下端固定连接滚轮,滚轮两侧固定限位板,滚轮轴心在立柱的内侧方向固定安装侧板,侧板在立柱的内侧方向固定连接举升臂;所述立柱上端固定有链条,链条另一端连接钩子,举升臂上有孔,所述钩子可钩在举升臂的孔上。
进一步地,所述提升机的两根立柱内侧正对安装。
进一步地,所述伺服电机有联动开启和关闭功能。
进一步地,所述伺服电机的输出轴垂直于钢丝绳。
进一步地,所述伺服电机的输出轴右端有钢丝绳挡块。
进一步地,所述固定块的孔略大于钢丝绳直径,所述固定块内部空心。
进一步地,所述举升臂可从侧板拆卸下来。
进一步地,所述立柱顶端安装有限位开关。
进一步地,所述举升臂上表面有橡胶垫块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1.动滑轮更加省力,减少电机负荷;
2.链条和钩子用于举升机构失效后的保护。
附图说明
图1为依据本实用新型的实施例的结构示意图;
图2为实施例的俯视示意图;
图3为实施例的动滑轮局部示意图;
图4为实施例的链条位置示意图;
附图标记说明:1-立柱;2-导轨;3-电机底板;4-伺服电机;5-固定块;6-钢丝绳;7-动滑轮;8-滚轮;9-限位板;10-侧板;11-举升臂;12-橡胶垫块;13-链条;14-钩子。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
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