[实用新型]一种汽车模具生产用夹装平台有效

专利信息
申请号: 201820633562.3 申请日: 2018-04-29
公开(公告)号: CN208759521U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 范新新;李九团 申请(专利权)人: 范新新
主分类号: B25H1/12 分类号: B25H1/12;B25H5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528200 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种汽车模具生产用夹装平台,包括底座,所述底座的上端外表面固定安装有储水箱与水泵,且储水箱位于水泵的一侧,所述底座的上方固定安装有动力箱,且动力箱的内部设置有伺服电机与水冷箱,且伺服电机位于水冷箱的一侧,所述动力箱的一侧靠近前端的外置固定安装有控制盒,且控制盒的前端靠近下方的位置设置有电源开关,能够更方便地清理工作平台,并能够快速地将动力箱内的热量散去,可以防止装置内部温度过高损坏零部件,还能够有效地防止水源进入控制盒内部,带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及一种夹装平台领域,特别涉及一种汽车模具生产用夹装平台。

背景技术

夹装平台是一种夹具与工装平台的结合产物,夹装平台被广泛地运用于工业生产领域,这里说到的是一种汽车模具生产用夹装平台;现有的汽车模具生产用夹装平台在使用的时候存在一定的弊端,首先,不能够更方便地清理工作平台,会降低对装置的清理效率,其次,传统的散热方式不能够快速地将装置内部的热量散去,装置内部温度过高会损坏零部件,最后,不能够有效地防止水源进入装置内部,提高了使用者维修和维护的成本,为此,我们提出一种汽车模具生产用夹装平台。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车模具生产用夹装平台,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种汽车模具生产用夹装平台,包括底座,所述底座的上端外表面固定安装有储水箱与水泵,且储水箱位于水泵的一侧,所述底座的上方固定安装有动力箱,且动力箱的内部设置有伺服电机与水冷箱,且伺服电机位于水冷箱的一侧,所述动力箱的一侧靠近前端的外置固定安装有控制盒,且控制盒的前端靠近下方的位置设置有电源开关,所述动力箱的上端外表面固定安装有工作平台,且工作平台的前端外表面靠近一侧的位置焊接有固定脚,所述工作平台的上端外表面靠近一侧的位置焊接有固定板,且固定板的内部贯穿有一号夹杆,所述一号夹杆的一端外表面焊接有调节轮,所述工作平台的上端靠近另一侧的位置活动安装有二号夹杆,且二号夹杆远离一号夹杆的一侧活动安装有手柄。

优选的,所述工作平台的内部靠近中间的位置活动安装有传送带,且传送带的内部贯穿有预留孔。

优选的,所述底座的下端外表面活动安装有滚轮,且滚轮的数量至少为四组。

优选的,所述储水箱的上端外表面靠近一侧的位置设置有加水口,且储水箱与动力箱之间固定安装有水阀。

优选的,所述水泵固定连接储水箱与水冷箱,且储水箱与水冷箱固定连接,所述控制盒的输出端电性连接水泵、伺服电机、电源开关的输入端。

作为优选,所述工作平台的内部边角处活动安装有存渣盒,且存渣盒的一侧外表面活动安装有密封盖,所述电源开关与控制盒之间固定安装有密封座,所述电源开关的外部活动安装有弹性防水罩,且弹性防水罩与密封座之间设置有卡扣。

优选的,所述存渣盒与传送带之间固定安装有导渣板,且存渣盒与传送带通过导渣板固定连接。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该汽车模具生产用夹装平台,通过设置的存渣盒,与导渣板配合使用,能够更方便地清理工作平台,一定程度上提高了对装置的清理效率,通过设置的水冷箱,能够快速地将动力箱内的热量散去,可以防止装置内部温度过高损坏零部件,通过设置的弹性防水罩,能够有效地防止水源进入控制盒内部,可以降低使用者维修和维护的成本,整个装置简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的动力箱的局部视图。

图3为本实用新型的工作平台的内部视图。

图4为本实用新型的弹性防水罩与电源开关的相结合视图。

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