[实用新型]一种湿式缸套柴油机气缸体水套砂芯组

说明书

本实用新型公开了一种湿式缸套柴油机气缸体水套砂芯组，包括：集成水套芯、基准面芯和主体芯，所述集成水套芯与基准面芯集成基准面芯组，所述基准面芯组套进主体芯集成水套砂芯组；所述集成水套芯包括水套芯、水道芯、上水孔芯和入水口芯，所述集成水套芯有若干个水套芯，水套芯侧壁中间位置与水道芯连接，上水孔芯集成在水套芯和水道芯上，入水口芯设置于水套芯与水道芯连接处。本实用新型具有消除铸造形成的缸孔毛坯披锋、结构合理、提高生产效率等优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸铸造领域，特别是涉及一种湿式缸套柴油机气缸体水套砂芯组。

背景技术

柴油发动机气缸体工作时释放出大量的热能，缸孔部位在高温环境下工作，为了维持发动机能连续正常工作，需对缸孔进行冷却处理。现有技术的湿式缸套气缸体冷却水与缸套直接接触达到冷却缸孔目的，铸造工艺是把水道入水口作为水道芯，水腔部分、上水孔、缸孔砂芯集成在主体芯上或水腔部分与缸孔砂芯集成在主体芯上，上水孔单独设计为一个砂芯，即分芯配合。水道芯与主体芯配合形成的毛坯披锋在缸孔上，上水孔砂芯与主体芯形成的毛坯披锋也在缸孔上。此气缸体冷却水道采用每个缸都有入水口的结构，因此毛坯在铸造过程每个缸孔都有大量披锋形成，给毛坯披锋的清理增加了难度和工作量。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种结构合理、消除缸孔披锋、提高生产效率的湿式缸套柴油机气缸体水套砂芯组，以解决上述现有技术存在的缸孔披锋，清理困难和劳动强度大的技术问题。

为此，本实用新型提出一种湿式缸套柴油机气缸体水套砂芯组，包括：集成水套芯、基准面芯和主体芯，所述集成水套芯与基准面芯集成基准面芯组，所述基准面芯组套进主体芯集成水套砂芯组；所述集成水套芯包括水套芯、水道芯、上水孔芯和入水口芯，所述集成水套芯有若干个水套芯，水套芯侧壁中间位置与水道芯连接，上水孔芯集成在水套芯和水道芯上，入水口芯设置于水套芯与水道芯连接处。

进一步地，所述上水孔芯在一个单元水套芯对应位置设置3个，第一、第二上水孔芯设置在水道芯上，第三上水孔芯设置在水套芯上。

进一步地，所述基准面芯由若干个方芯头集成，其上开设与上水孔芯相匹配的热熔胶孔。

进一步地，所述水套芯内径一致，内径匹配主体芯头端。

进一步地，所述基准面芯开设与主体芯头端相匹配的主体芯孔。

进一步地，所述单元水套芯与单元水套芯之间相互连接。

进一步地，所述水套砂芯组经过整体浸涂、烘干。

本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：(1)集成水套芯将水套芯、水道芯、上水孔芯和入水口芯集合成一体，减少分芯配合的工作量和避免分芯配合造成的铸造产品披锋多、难处理问题；(2)方芯头集成一个基准面芯，对集成的水套芯起到固定作用；(3)集成的水套砂芯组经过整体浸涂、烘干，防止水套芯集成后与主体芯装配形成新的披锋。

附图说明

图1是本实用新型的示意图

图2是本实用新型的集成水套芯和主体芯示意图

图3是本实用新型的基准面芯组示意图

图4是本实用新型的集成水套芯长、宽的示意图

图5是本实用新型的集成水套芯高度的示意图

图6是本实用新型的基准面芯组局部剖视示意图