[实用新型]一种锻件机加工车床

说明书

本实用新型公开了一种锻件机加工车床，包括车床本体和车床板，所述车床本体底部四个拐角处焊接有支腿，且相连两支腿之间焊接有横梁，所述车床本体上表面开设有凹槽，所述凹槽顶部开口处卡接有车床板，所述车床板通过滑块与车床本体上开设有的滑槽滑动连接，所述凹槽的内部位于车床板底部设置有托板，所述车床本体与横梁之间固定有液压伸缩柱，所述车床本体上表面开设有卡合槽。本实用新型中，车床本体上开设有卡合槽，卡合槽内设置有U型架，U型架两侧臂顶端固定有起吊环，通过U型架的上的起吊环连接到起吊设备，可以对该车床上的锻件进行起吊移动，方便了锻件在车床本体上上下移动。

技术领域

本实用新型涉及锻件加工车床技术领域，尤其涉及一种锻件机加工车床。

背景技术

锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能。锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻。冷锻一般是在室温下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工。通过锻造可消除金属的疏松。孔洞，使锻件的机械性能得以提高，锻件几何形体结构复杂程度差异，决定其模锻工艺和模具设计有明显区别，明确锻件结构类型是进行工艺设计的必要前提。业内将一般锻件分为3类。

然而现有的锻件加工车床在使用过程中存在着一些不足之处，锻件的重量范围较大，一般大的具有几百吨，然后现有的锻件加工车床，缺少锻件起吊设备，使得锻件在车床上上下移动十分的不方便，其次锻件在车床上无法进行上下高度调节，使得锻件的加工自由度较低，使得加工较为麻烦，故而满足不了使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锻件机加工车床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种锻件机加工车床，包括车床本体和车床板，所述车床本体底部四个拐角处焊接有支腿，且相连两支腿之间焊接有横梁，所述车床本体上表面开设有凹槽，所述凹槽顶部开口处卡接有车床板，所述车床板通过滑块与车床本体上开设有的滑槽滑动连接，所述凹槽的内部位于车床板底部设置有托板，所述车床本体与横梁之间固定有液压伸缩柱，所述车床本体上表面开设有卡合槽，且卡合槽内放置有与车床本体相互垂直的U型板，所述U型板上表面中心处嵌有橡胶垫，所述U型板两侧臂顶端焊接有起吊环，所述车床板上表面开设有配合U型板使用的条形槽，所述车床板上表面位于条形槽开设有圆形孔洞。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述U型板共设置有四个，且四个U型板两两之间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托板共设置有三个，且三个托板两两之间间距相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块共设置有两个，且两个滑块关于车床板的竖直中线相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆形孔洞共开设有多个，且多个圆形孔洞呈矩形阵列分布，两两之间间距相等。

本实用新型中，首先车床板卡合在车床本体上开设的凹槽内，车床板的底部通过液压伸缩柱与横梁固定连接，通过控制液压伸缩柱伸缩，可以将车床板从凹槽内推出，便于车床板上固定的锻件的外侧四周表壁的加工，其次车床板上开设有多个呈矩形阵列分别的圆形孔洞，通过圆形孔洞可以固定夹具对车床本体上放置的锻件进行固定，方便锻件的加工，再有车床本体上开设有卡合槽，卡合槽内设置有U型架，U型架两侧臂顶端固定有起吊环，通过U型架的上的起吊环连接到起吊设备，可以对该车床上的锻件进行起吊移动，方便了锻件在车床本体上上下移动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种锻件机加工车床的主视图；

图2为本实用新型提出的一种锻件机加工车床的侧视图；