[实用新型]一种座椅颈枕有效

专利信息
申请号: 201820629762.1 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208306429U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 余志明;王超群;呙杰;陈园园 申请(专利权)人: 湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司
主分类号: B60N2/806 分类号: B60N2/806;B61D33/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 钟锋
地址: 441046 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 颈部支撑 支撑机构 座椅靠背 本实用新型 颈枕 座椅 乘客 上下翻转 上下滑动 转动安装 状态时 颈部 疲劳 支撑
【说明书】:

实用新型公开了一种座椅颈枕,安装于座椅靠背上,包括颈部支撑机构和一对侧部支撑机构,所述颈部支撑机构上下滑动安装于座椅靠背上,一对侧部支撑机构分别转动安装于所述颈部支撑机构的两端,所述侧部支撑机构在座椅靠背与水平面之间做上下翻转运动。本实用新型可以对乘客不同乘坐状态时的颈部进行有效支撑,给乘客提供更加舒适的乘坐体验,减少疲劳。

技术领域

本实用新型涉及一种座椅靠背,具体涉及一种座椅颈枕,可安装于客舱座椅靠背上,也可安装于其他类似高铁座椅靠背中,用于提高乘客长时间乘坐时舒适性。

背景技术

目前国内外飞机座椅靠背绝大部分是通过头靠对乘客头部起支撑作用来提高乘坐舒适性。经调查,在飞机上特殊位置,座椅靠背限制后倾,乘客在正常乘坐时,颈椎常处于悬空受压迫状态,长时间乘坐容易使颈椎疲劳。人体最舒适状态应为颈椎处有支撑物,而目前绝大部分头靠直接安装在靠背上且突出靠背面一段距离,这导致乘客在正常状态乘坐时,头部往前倾,颈椎受压,舒适性较差。

实用新型内容

针对现有技术中尚无对颈部进行有效支撑的颈枕,本实用新型提供一种座椅颈枕,它可以对乘客不同乘坐状态时的颈部进行有效支撑,给乘客提供更加舒适的乘坐体验,减少疲劳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种座椅颈枕,安装于座椅靠背上,该颈枕包括颈部支撑机构和一对侧部支撑机构,所述颈部支撑机构滑动安装于座椅靠背上,一对侧部支撑机构分别转动安装于所述颈部支撑机构的两端,所述侧部支撑机构在座椅靠背与水平面之间做上下翻转运动。

按上述技术方案,所述颈部支撑机构通过滑动调节机构滑动安装于座椅靠背上,所述颈部支撑机构在上下滑动调节过程中可以在滑动行程内任意位置进行限位固定,滑动行程满足身材百分位为第5%到第95%的乘客的调节要求。

按上述技术方案,所述颈部支撑机构安装于座椅靠背的中间,所述滑动调节机构隐藏安装于颈部支撑机构下方。

按上述技术方案,所述侧部支撑机构通过转动调节机构转动安装于颈部支撑机构的端部,所述侧部支撑机构与颈部支撑机构之间安装有单向阻尼机构与侧部限位机构,用于对翻转至合适位置的侧部支撑机构进行限位固定。

按上述技术方案,所述侧部支撑机构的转动角度为0-90°。

按上述技术方案,所述颈部支撑机构外包覆有与人体颈部轮廓一致的泡沫。

按上述技术方案,所述侧部支撑机构外包覆有符合人体脸部侧向轮廓的泡沫。

本实用新型,具有以下有益效果:当身材百分位为第5%到第95%的乘客乘坐座椅时,乘客在不解开安全带的情况下,滑动颈部支撑机构使其调节至乘客颈部位置,对颈部进行支撑,同时,当乘客有侧向支撑需求时,转动两侧的侧部支撑机构使其展开,给乘客头部提供持续可靠的支撑,而不会因客舱环境发生功能失效的可能。本实用新型从传统的头部头靠支撑更改为颈部支撑,提高了乘客乘坐的舒适性,减少疲劳,同时满足不同百分位男女乘客使用要求。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:

图1是本实用新型实施例的结构示意图;

图2是本实用新型实施例的使用示意图。

图中:2-颈部支撑机构,3-侧部支撑机构,5-滑动调节机构,6-转动调节机构。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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