[实用新型]一种防止货物漏出的自行车车篮有效
申请号: | 201820629595.0 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208376944U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 孙越 | 申请(专利权)人: | 天津乔克科技发展有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车篮 自行车车篮 右侧面 漏出 旋转装置 固定板 连接板 支撑板 左侧面 滑杆 货物 本实用新型 存放物品 伸缩装置 三角块 上表面 盖板 掉落 弹簧 卡槽 卡块 骑行 压板 松动 颠簸 体内 自行车 | ||
1.一种防止货物漏出的自行车车篮,包括车篮本体(1),其特征在于:所述车篮本体(1)的左侧面与支撑板(2)的右侧面固定连接,所述支撑板(2)的上表面固定连接有旋转装置(3),所述旋转装置(3)的右侧面固定连接有连接板(4),所述连接板(4)的右侧面与盖板(5)的左侧面固定连接,所述盖板(5)的下表面与车篮本体(1)的上表面搭接,所述盖板(5)的上表面固定连接有把手(6);
所述盖板(5)的上表面固定连接有伸缩装置(7),所述伸缩装置(7)的顶端与压板(8)的下表面固定连接,所述压板(8)的下表面卡接有第一滑动装置(10),所述第一滑动装置(10)的底端与盖板(5)的上表面固定连接,所述第一滑动装置(10)的顶端与挡块(9)的下表面固定连接,所述挡块(9)位于压板(8)的上方,所述第一滑动装置(10)位于伸缩装置(7)的右侧,所述第一滑动装置(10)和伸缩装置(7)之间设置有固定板(11),所述固定板(11)的上表面与压板(8)的下表面固定连接,所述固定板(11)位于通孔(12)内,所述通孔(12)开设在盖板(5)的上表面;
所述固定板(11)的右侧面开设有卡槽(13),所述卡槽(13)内设置有卡块(14),所述卡块(14)的右侧面固定连接有第二滑动装置(16),所述第二滑动装置(16)卡接在车篮本体(1)的右侧面,所述第二滑动装置(16)的外表面套接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)的左右两端分别与卡块(14)的右侧面和第二滑动装置(16)的左侧面固定连接,所述第二滑动装置(16)的下表面固定连接有固定杆(17),所述固定杆(17)的底端固定连接有定滑轮(18),所述定滑轮(18)的外表面与三角块(19)的右侧面搭接,所述,所述三角块(19)的左侧面与滑块(20)的右侧面固定连接,所述滑块(20)设置在滑槽(21)内,所述滑槽(21)开设在车篮本体(1)的右侧面。
2.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮,其特征在于:所述旋转装置(3)包括转轴(301),所述转轴(301)的外表面与连接板(4)的右侧面固定连接,所述转轴(301)的外表面套接有两个轴承(302),且两个轴承(302)的下表面与均与支撑板(2)的上表面固定连接,且两个轴承(302)分别位于支撑板(2)上表面的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮,其特征在于:所述伸缩装置(7)包括伸缩杆(702),所述伸缩杆(702)的外表面套接有第一弹簧(701),所述第一弹簧(701)和伸缩杆(702)的顶端和底端分别与压板(8)的下表面和盖板(5)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮,其特征在于:所述第二滑动装置(16)包括第二滑杆(162),所述第二滑杆(162)的左端与卡块(14)的右侧面固定连接,所述第二滑杆(162)的下表面与固定杆(17)的顶端固定连接,所述第二滑杆(162)的外表面套接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)的左右两端分别与卡块(14)的右侧面和第二滑套(161)的左侧面固定连接,所述第二滑套(161)套接在第二滑杆(162)的外表面,所述第二滑套(161)卡接在车篮本体(1)的右侧面。
5.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮,其特征在于:所述第一滑动装置(10)包括第一滑套(101),所述第一滑套(101)卡接在压板(8)的上表面,所述第一滑套(101)内套接有第一滑杆(102),所述第一滑杆(102)的顶端和底端分别与挡块(9)的下表面和盖板(5)的上表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮,其特征在于:所述滑槽(21)的形状为T形,所述滑块(20)的形状为T形。
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