[实用新型]滑板车折叠机构

说明书

本实用新型涉及一种滑板车折叠机构，包括斜管、折叠座、外壳、作动连杆、限位板、限位杆及弹性件，折叠座与斜管铰接，斜管后侧面下端设有限位凹口，限位板位于斜管后侧且与折叠座铰接，限位板上端设有限位钩部，限位钩部下侧设有用以抵接住限位凹口上端边沿的限位台阶；弹性件抵接在限位板前侧面；限位杆固定于限位板上侧，向下折叠斜管时，限位钩部勾住限位杆；外壳固定在斜管后侧面，作动连杆下端与外壳铰接，作动连杆前侧面设有用以与限位板抵接的第一顶块和第二顶块，作动连杆上端设有按压部；外壳上设有从上往下勾住作动连杆的限位钩。该机构合理、稳定，使用时只需先向上推动拨块和按压按钮，再转动斜杆即可，操作简单、方便，省时省力。

技术领域：

本实用新型涉及一种滑板车折叠机构。

背景技术：

目前滑板车的折叠机构比较复杂，一般都是通过扳手对折叠机构进行锁定或解锁，使用不便、费力。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对以上不足之处，提供一种滑板车折叠机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种滑板车折叠机构，包括用于连接前车架和踏板的斜管，还包括折叠座、外壳、作动连杆、限位板、限位杆以及弹性件，所述折叠座固定在踏板的前端顶面并与斜管的下端相铰接，所述斜管的后侧面下端开设有限位凹口，所述限位板位于斜管的后侧且下端与折叠座相铰接，限位板的上端穿过限位凹口伸入斜管内部并设有限位钩部，所述限位钩部的下侧设有用以抵接住限位凹口上端边沿的限位台阶；所述弹性件抵接在限位板的前侧面，以向后压紧限位板；所述限位杆位于限位板的上侧且固定在斜管的内壁，当向下折叠斜管时，限位钩部勾住限位杆；所述外壳固定在斜管的后侧面，外壳内设置有作动连杆，所述作动连杆的下端与外壳相铰接，作动连杆的前侧面从下往上设有用以与限位板相抵接的第一顶块和第二顶块，作动连杆的后侧面上端设有穿过外壳的按压部；所述外壳上于按压部的上侧设有用以从上往下勾住作动连杆的限位钩，所述限位钩的钩头朝后。

进一步的，所述折叠座包括两块平行设置的侧板，所述斜管的下端经一铰接轴与两块侧板相铰接。

进一步的，所述弹性件为V型弹簧片，V型弹簧片的下端活动套设在铰接轴外侧，V型弹簧片的两侧边上端分别抵接在斜管的前侧壁和限位板的前侧面。

进一步的，两块侧板的前端之间固定一支撑轴，所述支撑轴的外侧套设有用以与斜管相抵接的减震套。

进一步的，所述第一顶块的长度小于第二顶块的长度，折叠时，所述第一顶块与限位板相抵接，以向后推动限位台阶与限位凹口分离；展开时，所述第二顶块与限位板相抵接，以向前推动限位钩部与限位杆分离。

进一步的，所述作动连杆与外壳的铰接部设置有扭簧。

进一步的，所述外壳上开设有以利于作动连杆的按压部穿过的按钮孔，所述按钮孔内设置有用以与按钮部相配合的按钮。

进一步的，所述外壳上开设有以利于限位钩穿过并上下滑动的长槽，限位钩穿过长槽端固定有一拨块，限位钩的顶面固定有一定位柱，所述定位柱的外侧套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端抵接在固联在外壳内壁的固定板上，以使压缩弹簧向下压紧限位钩。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构合理、新颖且稳定，使用时只需先向上推动拨块和按压按钮，再转动斜杆即可，操作简单、方便，省时省力。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的立体构造示意图；

图2是斜管与折叠座的装配构造示意图；

图3是本实用新型实施例的展开状态示意图；

图4是图3中的A处放大示意图；

图5是本实用新型实施例的折叠状态示意图；