[实用新型]自行车减震前叉有效
| 申请号： | 201820628364.8 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208134530U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 王亚亮 | 申请（专利权）人： | 天津市靓亚运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62K25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 套杆 缓冲板 弹簧 连接杆 挡块 两组 本实用新型 减震前叉 伸缩杆 自行车 底端 横板 滑块 竖管 减震 自行车前叉 多级减震 滑动连接 减震效果 空腔结构 双向减震 梯形块 多向 上套 外部 延伸 | ||
1.自行车减震前叉，包括竖管(1)，其特征在于，所述竖管(1)的底端固定有缓冲板(2)，缓冲板(2)的下方设置有横板(3)，横板(3)的顶端两侧均固定有套杆(4)，套杆(4)均为空腔结构，套杆(4)的内部分别设置有第一弹簧和挡块(5)，第一弹簧位于套杆(4)和挡块(5)之间，挡块(5)的顶端均固定有伸缩杆(6)，伸缩杆(6)的顶端均延伸至套杆(4)的外部并与缓冲板(2)固定连接，两组套杆(4)之间固定有连接杆(7)，连接杆(7)上滑动连接有两组滑块(8)，连接杆(7)上套设有两组第二弹簧，第二弹簧均位于套杆(4)和滑块(8)之间，缓冲板(2)的底端中部固定有梯形块(9)，滑块(8)分别位于梯形块(9)的两侧。
2.根据权利要求1所述的自行车减震前叉，其特征在于，所述横板(3)的底端两侧均固定有内管(10)，横板(3)的下方设置有两组外管(11)，所述外管(11)为空腔结构，内管(10)的底端均延伸至外管(11)的外部并固定有第一磁体(12)。
3.根据权利要求2所述的自行车减震前叉，其特征在于，所述内管(10)上套设有第三弹簧，第三弹簧位于外管(11)和第一磁体(12)之间，外管(11)的底端内壁上固定有第二磁体(13)，第二磁体(13)的磁性与第一磁体(12)的磁性相同。
4.根据权利要求2所述的自行车减震前叉，其特征在于，所述外管(11)的底端均固定有钩爪(14)，两组外管(11)之间固定有叉桥(15)。
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