[实用新型]一种物料导开系统

说明书

本实用新型公开了一种物料导开系统，包括机架、料车和驱动机构，机架上设置有导开工位，其包括第一等候区、第二等候区以及位于第一等候区和第二等候区之间的工作区；双工位的料车能够在导开工位内移动，料车上间隔设置有两组物料卷轴，对应两组物料卷轴还设置有两组衬布卷轴；驱动机构位于机架一侧，两套驱动机构分别对应两组衬布卷轴设置，能够选择性地驱动相应的衬布卷轴；其中一组物料卷轴位于工作区时，另一组物料卷轴位于第一或第二等候区，位于工作区的衬布卷轴能够被对应的驱动机构驱动；将两套驱动机构设置于机架侧，简化料车的结构，减轻料车的重量，降低制造成本，提高通用性；双工位的料车与两套驱动机构的配合，实现了连续导料。

技术领域

本实用新型涉及轮胎成型技术领域，尤其涉及一种物料导开系统。

背景技术

现有的橡胶轮胎制造工艺，构成轮胎胎胚的呈卷状设置的物料如内衬层、帘布层、带束层、胎面层等需经导开后依次输送、缠绕贴合至成型鼓。在物料导开过程中，需将物料与包裹物料用的衬布进行分离，为提高分离效率和解除手工操作的劳动负荷，通常采用电机驱动机构驱动衬布卷轴旋转以完成物料导开以及衬布卷取。

现有的料车为了增加储料量，避免频繁换料，多设置为双工位料车，相应地，在该双工位料车上配置有两套驱动机构，分别用于驱动相应工位上衬布卷轴旋转以进行物料导开。将驱动机构设置于料车上，至少存在如下缺点：一是需在每辆料车上配置驱动机构用于物料导开，增加了设备的制造成本，并降低了料车的通用性；二是载有物料的料车重量大，其移动所需的牵引力较大，若再配置有两套驱动机构，无疑是增加了料车的重量，进一步加大了料车的牵引难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物料导开系统，以解决现有技术中存在的双工位料车制造成本高、通用性差、牵引难度大的技术问题。

为达上述目的，本实用新型提出一种物料导开系统，包括机架、料车和驱动机构，机架上设置有导开工位，导开工位包括第一等候区、第二等候区以及位于第一等候区和第二等候区之间的工作区；料车为双工位料车，能够在导开工位内移动，该料车上间隔设置有两组物料卷轴，对应两组物料卷轴还设置有两组衬布卷轴，且每组物料卷轴与对应的衬布卷轴前后对齐设置；驱动机构位于机架一侧，两套驱动机构分别对应两组衬布卷轴设置，能够选择性地驱动相应的衬布卷轴连接；其中一组物料卷轴位于工作区时，另一组物料卷轴位于第一等候区或第二等候区，位于工作区的衬布卷轴能够被对应的驱动机构驱动，进行导料；当一组物料卷轴上的料用完后，移动料车，使得另一组物料卷轴位于工作区，与此对应的另一套驱动机构带动相应的衬布卷轴转动，进行导料；衬布料被卷取时，相对于料车的物料卷轴产生一个拉力，该拉力拉动物料卷轴转动，通过导向使得物料与衬布料分离；将两套驱动机构设置于机架侧，简化了料车的结构，减轻了料车的重量，降低了制造成本，提高了通用性；双工位料车与两套驱动机构的配合，实现了连续供料，提高了导料效率。

其中，还包括控制装置，其与驱动机构电连接，控制装置用于控制两套驱动机构交替工作。其中一组物料卷轴位于工作区时，对应的驱动机构驱动衬布卷轴转动，进行导料；当该物料卷轴上的料用完后，移动料车，使得另一组物料卷轴位于工作区，与此对应的另一组驱动机构带动相应的衬布卷轴转动，进行导料。

其中，衬布卷轴的一端同轴设置有从连接盘，驱动机构包括能够与从连接盘选择性连接的主连接盘。当主连接盘与从连接盘连接时，主连接盘转动带动从连接盘转动，进而带动衬布卷轴转动，进行导料。

其中，主连接盘上设置有卡凸，从连接盘上设置有能够与卡凸配合的凹槽。驱动机构带动主连接盘移动至卡凸与凹槽配合，实现主连接盘与从连接盘的卡接。

其中，驱动机构还包括用于驱动主连接盘转动的电机和用于调节主连接盘的位置的调节机构。调节机构带动主连接盘移动至与从连接盘卡接，即卡凸与凹槽配合。电机带动主连接盘转动，进而带动从连接盘、衬布卷轴转动，进行导料。