[实用新型]一种自平衡式多舱管廊成品吊具有效

专利信息
申请号: 201820627523.2 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208265605U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 刘卓;匡志强;王建军;刘营;邓李坚;蒋严波;李彩霞 申请(专利权)人: 广西路桥工程集团有限公司
主分类号: B66C1/12 分类号: B66C1/12
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 宋业萍
地址: 530011 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 定滑轮 横梁 动滑轮 吊具 钢丝绳 本实用新型 自平衡式 舱管 管廊 受力 横梁中部 建筑设备 平稳起吊 起吊过程 影响因素 自动修正 不均匀 滑轮组 吊点 绕过 对称 装卸
【说明书】:

本实用新型公开了一种自平衡式多舱管廊成品吊具,属于建筑设备装卸吊具技术领域。所述吊具包括两块横梁和一根钢丝绳,每一所述横梁的底部均设有六个定滑轮和两个动滑轮,其中四个所述定滑轮对称设于所述横梁的两端,两个所述定滑轮间隔设于所述横梁的中部,其中一所述动滑轮位于所述横梁中部的两个所述定滑轮之间,另一所述动滑轮位于所述横梁一端的两个所述定滑轮之间;所述钢丝绳绕过两块横梁下方的定滑轮和动滑轮与所述钢丝绳的另一端固定连接。本实用新型在管廊起吊过程中通过滑轮组的设置能自动修正不均匀受力的影响因素,自动调整各个吊点的受力大小,达到管廊成品平稳起吊的目的。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备装卸吊具技术领域,具体涉及一种自平衡式多舱管廊成品吊具。

背景技术

综合管廊是地下城市管道综合走廊,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。现有的地下管廊都是预制一个两侧开口的方形结构,铺设时相互连接而成,随着城市的快速发展,在地下铺设的管道以及线缆越来越多,作用各有不同,一组地下管廊已经很难适应城市发展的需要,管廊已经向双舱或三舱发展。但是在管廊吊装过程中,现有的管廊吊具无自平衡调节装置,在起吊过程中易因管廊舱室不同、吊钩竖向高度不一致以及吊绳尺寸偏差等多方面因素引起的不均匀受力,导致起吊不平衡,严重影响施工拼装难度,大幅降低工作效率,甚至影响起吊安全。因此,有必要开发一种可在起吊过程中自平衡的多舱管廊成品吊具,使起吊过程更加平稳和安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对上述存在的问题,提供一种自平衡式多舱管廊成品吊具,在管廊起吊过程中通过滑轮组的设置能自动修正不均匀受力的影响因素,自动调整各个吊点的受力大小,达到管廊成品平稳起吊的目的。本发明特别适用于舱室不均匀的多舱预制管廊的起吊和拼装,亦适用于各种断面尺寸的管廊及各类不规则断面的预制构件起吊。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种自平衡式多舱管廊成品吊具,包括两块横梁,分别为第一横梁和第二横梁,两块所述横梁的两端分别由两块钢板固定连接,以形成一承重腔,两根所述横梁之间还固设有吊耳;每一所述横梁的底部均设有六个定滑轮和两个动滑轮,其中四个所述定滑轮对称设于所述横梁的两端,两个所述定滑轮设于所述横梁的中部,其中一所述动滑轮位于所述横梁中部的两个所述定滑轮之间,另一所述动滑轮位于所述横梁一端的两个所述定滑轮之间;

所述吊具还包括一根钢丝绳,所述钢丝绳的一端依次绕过位于所述第一横梁中部的所述定滑轮、动滑轮和定滑轮,然后依次绕过位于所述第一横梁一端的所述定滑轮、动滑轮和定滑轮,再绕过所述第二横梁底部的六个所述定滑轮和两个动滑轮,最后绕过所述第一横梁另一端的两个所述定滑轮与所述钢丝绳的另一端固定连接;两个所述动滑轮的下端以及位于所述横梁一端的两个所述定滑轮之间的钢丝绳上均设有管廊吊环。

进一步地,每一所述动滑轮均设于滑轮架内,所述滑轮架的下端与所述管廊吊环连接。

进一步地,所述钢丝绳的两端通过钢丝绳卡头固定连接。

进一步地,六个所述定滑轮包括两个纵向定滑轮和四个横向定滑轮,所述纵向定滑轮与所述钢板平行,所述横向定滑轮与所述横梁平行,两个所述纵向定滑轮位于所述横梁的两端,四个所述横向定滑轮位于两个所述纵向定滑轮之间。

进一步地,每一所述定滑轮均通过两块固定板固定在所述横梁的底部,两块所述固定板垂直固定在所述横梁的底部,所述定滑轮可在两块所述固定板之间转动。

进一步地,两根所述横梁之间还设有若干纵梁,所述横梁和纵梁均为工字钢,所述纵梁的两端垂直焊接在两块所述横梁的腹板上,所述吊耳固设于所述横梁中部的两块纵梁之间,所述吊耳与两块所述纵梁的腹板垂直焊接。

进一步地,每一所述横梁的腹板上还固设有若干竖向加劲肋,所述加劲肋的两端分别与所述横梁的翼缘板焊接,每一所述加劲肋位于每两块所述纵梁之间。

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