[实用新型]用于汽车桥壳装夹的自位支承机构

权利要求书

1.一种用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：包括支承座以及竖直设置于支承座内的支承轴，所述支承轴能够沿支承座上下滑动，支承轴上端伸出所述支承座，支承轴下部与支承座之间设置有弹簧，该弹簧将支承轴保持在顶出状态，所述支承座上还设置有用于锁定支承轴轴向位置的锁紧装置，所述锁紧装置与支承轴配合，并将支承轴锁定在顶出位置。

2.根据权利要求1所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述锁紧装置与支承轴为斜面配合。

3.根据权利要求1所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述支承座内竖直开设有安装孔，所述安装孔内设置有套筒，所述支承轴安装在套筒内并能沿套筒上下滑动，套筒上设置有限制支承轴上下移动范围的限位结构。

4.根据权利要求3所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述套筒上部设置内壁有限位凸台，下部内壁设置有限位台阶，所述弹簧下端抵在限位台阶上，上端顶在支承轴上，所述套筒底端插入有导向柱，所述导向柱与支承轴下端连接。

5.根据权利要求3所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述套筒与支撑座通过紧固件连接，所述支承轴上部与套筒之间设置有密封圈和防尘圈，所述防尘圈位于密封圈上方。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述支承轴上端可拆卸地连接有支承销。

7.根据权利要求1所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述锁紧装置包括锁紧杆以及驱动锁紧杆动作的动力机构，所述锁紧杆横向伸入支承座内，所述支承轴设置有相对于竖直方向和水平方向倾斜的第一锁紧面，所述锁紧杆侧面设置与第一锁紧面对应的第二锁紧面，所述支承轴的第一锁紧面支撑在锁紧杆的第二锁紧面上，所述锁紧杆限制支承轴向下移动和转动。

8.根据权利要求7所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述动力机构为液压缸，所述锁紧杆为通过活塞安装与液压缸内的活塞杆，所述活塞杆与支承轴在竖直方向上和前后方向上为倾斜面配合；在支承轴和活塞杆的配合处，所述支承轴的纵向截面为上宽下窄，所述活塞杆的横向截面为前窄后宽。

9.根据权利要求8所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述支承座内沿前后方向开设有用于容纳锁紧杆的安装通道，所述安装通道前后部设置有用于锁紧杆导向的前套和后套，所述锁紧杆在动力机构作用在安装通道内沿前套和后套前后滑动。

10.根据权利要求9所述的用于汽车桥壳装夹的自位支承机构，其特征在于：所述液压缸包括缸筒、前盖和后盖，所述前盖与后套一体成型，前盖与所述支承座相连，所述缸筒上设置有进出油的管接头。