[实用新型]一种能实现防护的通信显示屏

说明书

本实用新型公开了一种能实现防护的通信显示屏，它涉及铁路通信技术领域；显示屏体的后端安装有安装架，安装架为L形，安装架的前侧安装有减震弹簧，减震弹簧的外侧设置有框架体，且框架体的前侧安装有透明防护板，透明防护板的内侧壁上安装有四个减震垫，且四个减震垫与显示屏体的四边角的内边缘处对应；本实用新型能实现快速防护与减震，且延长了使用寿命，操作简便，使用方便，效率高；便于实现快速安装，稳定性高。

技术领域：

本实用新型属于铁路通信技术领域，具体涉及一种能实现防护的通信显示屏。

背景技术：

铁路通信是利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。但因铁路线路分散，支叉繁多，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列车，必须用无线通信，因此铁路通信必须是有线和无线相结合，采用多种通信方式。

铁路通信按通达地区和范围可分为铁路长途通信、铁路地区通信、铁路区段通信和铁路站内通信等；按通信的业务性质可分为铁路公用和专用通信。铁路长途通信是经过长途传输设备连接的铁路电话、电报和数据通信，使用人工交换机和长途自动交换机，存储程序控制电子交换机也用于长途交换。铁路地区通信为同一地区的铁路系统用户间的通信，主要是采用电话通信，通过长途交换设备可接长途通信网，设置市话中继线可接入市话系统。地区通信一般使用电缆传输，将广泛采用存储程序控制数字交换机。铁路区段通信为铁路沿线各部门用于指挥、调度、行车、管理等公务的专用通信系统，包括调度电话、站间行车电话、基层业务电话、区间电话和列车预报确报电报等。铁路站内通信用于铁路站场各种作业指挥和生产联系，采用站场有线电话、站场无线电话、站内电报和电视，以及站场扩音和信息控制。

现有的通信显示屏在使用时不能实现防护，导致受力后损坏，缩短使用寿命。

实用新型内容：

为解决上述背景技术中所提到的在使用时不能实现防护，导致受力后损坏，缩短使用寿命的问题；本实用新型的目的在于提供一种能实现防护的通信显示屏。

本实用新型的一种能实现防护的通信显示屏，它包括显示屏体、安装架、减震弹簧、框架体、透明防护板、减震垫；显示屏体的后端安装有安装架，安装架为L形，安装架的前侧安装有减震弹簧，减震弹簧的外侧设置有框架体，且框架体的前侧安装有透明防护板，透明防护板的内侧壁上安装有四个减震垫，且四个减震垫与显示屏体的四边角的内边缘处对应。

作为优选，所述减震弹簧的外侧套接有防尘套。

作为优选，所述框架体为透明式。

作为优选，所述减震垫上设置有数个贯通的减压孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能实现快速防护与减震，且延长了使用寿命，操作简便，使用方便，效率高；

二、便于实现快速安装，稳定性高。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-显示屏体；2-安装架；3-减震弹簧；4-框架体；5-透明防护板；6-减震垫。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。