[实用新型]具有液压缓冲的救助艇吊艇架

说明书

本实用新型涉及一种具有液压缓冲的救助艇吊艇架，其特征在于包括吊臂及绞车，吊臂的前端可转动设有2个第一滑轮，第一油缸设置在吊臂的前部，第二滑轮可转动连接在第一油缸的活塞杆端；挂艇架设置在吊臂的前端，挂艇架包括上挂架及下挂架，2个第二油缸对称设置在挂艇架的两侧，第二油缸连接在上挂架与下挂架之间；第三油缸连接在吊臂与上挂架之间；第一油缸的有杆腔连接第一蓄能器，无杆腔连接小油箱；2个第二油缸的有杆腔与无杆腔交互连接并分别通过单向节流阀连接第二蓄能器；第三油缸的有杆腔与无杆腔分别通过单向节流阀连接小油箱。本实用新型结构简单紧凑，操作方便，避免救助艇突然刹车产生的冲击力而造成人员受伤。

技术领域

本实用新型涉及一种救助艇下放及回收的设备，尤其是涉及一种具有液压缓冲的救助艇吊艇架。

背景技术

救助艇吊架在高速起升和下放时，其速度达到48m/min，为使人员在救助艇起升和下放过程中，不会因突然刹车产生的冲击力而造成人员受伤等情况，需要增加缓冲装置，同时缓冲装置起到波浪补偿作用，防止救助艇在高速降放至海面时出现翻艇等现象。现有的缓冲装置一般由整个液压系统来提供压力以满足其缓冲的要求，结构复杂，制造成本高。同时，在救助艇起升锁定后，由于缺乏缓冲装置，波浪颠簸极易对救助艇造成冲击，缩短救助艇的使用寿命。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种具有液压缓冲的救助艇吊艇架，结构简单紧凑，简化液压系统，操作方便，避免救助艇起升和下放过程中突然刹车产生的冲击力而造成人员受伤，减小对救助艇的冲击，同时减小锁定状态时波浪颠簸对救助艇造成冲击，延长救助艇的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种具有液压缓冲的救助艇吊艇架，包括吊臂及绞车，所述吊臂的前端可转动设有2个同轴设置的第一滑轮，第一油缸的缸体固定设置在所述吊臂的前部，第二滑轮通过销轴可转动连接在所述第一油缸的活塞杆端，所述吊臂的前部设有导槽，所述销轴延伸进入所述导槽并滑动连接所述导槽；挂艇架设置在所述吊臂的前端，所述挂艇架包括上挂架及下挂架，所述上挂架通过第一销轴可转动连接所述吊臂，所述下挂架通过第二销轴可转动连接所述上挂架，所述第一销轴与所述第二销轴相互垂直；2个第二油缸对称设置在所述挂艇架的两侧，所述第二油缸的缸体铰接连接所述上挂架，所述第二油缸的活塞杆铰接连接所述下挂架；第三油缸的缸体铰接连接所述吊臂，所述第三油缸的活塞杆铰接连接所述上挂架；2个U形的限位杆对称设置在所述下挂架的下端的两侧；所述第一油缸的有杆腔连接第一蓄能器，所述第一油缸的无杆腔连接小油箱；2个所述第二油缸的有杆腔与无杆腔交互连接并分别通过单向节流阀连接第二蓄能器；所述第三油缸的有杆腔与无杆腔分别通过单向节流阀连接小油箱；所述绞车的钢丝绳顺序绕过所述吊臂上的滑轮、2个所述第一滑轮中的一个、所述第二滑轮、2个所述第一滑轮中的另一个并穿过所述挂艇架，所述钢丝绳的下端连接有吊钩。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型公开的一种具有液压缓冲的救助艇吊艇架，结构简单紧凑，简化液压系统，操作方便，避免救助艇起升和下放过程中突然刹车产生的冲击力而造成人员受伤，减小对救助艇的冲击，同时减小锁定状态时波浪颠簸对救助艇造成冲击，延长救助艇的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A向放大图。

图3为本实用新型的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。