[实用新型]一种锻造用行车吊具有效
申请号: | 201820625865.0 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208218196U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 袁晓明;缪晓春;张徐强 | 申请(专利权)人: | 江阴市恒业锻造有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;F16F15/04 |
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地址: | 214423 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 连接板 弹簧 转轮 本实用新型 后侧固定板 侧固定板 吊装机构 缓冲装置 行车 吊具 壳体 锻造 链条 安全隐患 滑动设置 两端固定 轴承转动 减小 生产成本 体内 加工 | ||
1.一种锻造用行车吊具,其特征在于:包括壳体、设置壳体内的缓冲装置及吊装机构,所述壳体包括前侧固定板、后侧固定板及顶板,所述顶板的两侧分别与所述前侧固定板及后侧固定板的顶部相连,所述吊装机构及所述缓冲装置设置于所述前侧固定板与后侧固定板之间,所述缓冲装置安装于所述顶板上,所述吊装机构设置于所述缓冲装置的正下方;所述缓冲装置包括连接板及三根螺栓,三根所述螺栓由左至右均布于所述连接板上,三根所述螺栓的底部与所述连接板的底部相连,顶部穿过所述顶板与所述顶板相连,且三根所述螺栓的顶部滑动设置于所述顶板上;所述螺栓包括左侧螺栓、中部螺栓及右侧螺栓,所述中部螺栓的顶部设置于所述顶板的正上方,且所述中部螺栓的顶部螺接有一吊环;每根所述螺栓上分别套设有一弹簧,所述弹簧的顶部抵于所述顶板的底面上,所述弹簧的底部抵于所述连接板的顶面上;所述吊装机构包括连轴、转轮及链条,所述连轴的两端固定安装于所述前侧固定板及后侧固定板上,所述转轮经轴承转动安装于所述连轴上,所述链条绕设于所述转轮上。
2.根据权利要求1所述的锻造用行车吊具,其特征在于:所述顶板上设有三个上通孔,所述连接板上设有三个下通孔,三根所述螺栓的底部分别插设于一个所述下通孔内,三根所述螺栓的顶部分别插设于一个上通孔内。
3.根据权利要求2所述的锻造用行车吊具,其特征在于:所述螺栓的底部设有螺头,顶部螺接有一螺母,所述螺头的顶面抵于所述连接板的底面上,所述螺母的底面抵于所述顶板的顶面上。
4.根据权利要求1所述的锻造用行车吊具,其特征在于:所述壳体的两侧分别设有一限位板,两块所述限位板分别设置于所述缓冲装置的左侧及右侧,所述限位板的两侧分别与所述前侧固定板及后侧固定板相连,所述限位板的顶部与所述顶板的底部相连。
5.根据权利要求4所述的锻造用行车吊具,其特征在于:所述缓冲装置设置于两块限位板之间。
6.根据权利要求1所述的锻造用行车吊具,其特征在于:所述转轮的外缘面上设有第一环形凹槽,所述第一环形凹槽的底面上设有第二环形凹槽,所述第二环形凹槽的宽度小于所述第一环形凹槽的宽度。
7.根据权利要求1所述的锻造用行车吊具,其特征在于:所述前侧固定板及后侧固定板上分别设有一连接孔,所述连轴的两端分别插设于两个所述连接孔内。
8.根据权利要求7所述的锻造用行车吊具,其特征在于:所述连轴的一侧设有限位头,另一侧设有外螺纹,所述外螺纹上螺接有限位螺母,所述连轴的两端分别设置于两个所述连接孔内,所述限位头的端面抵于所述前侧固定板的外侧面上,所述限位螺母的端面抵于所述后侧固定板的外侧面上。
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