[实用新型]一种新能源汽车散热电池组

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车散热电池组，该散热电池组从上往下依次包括盖板、电池盒、底板，所述盖板、电池盒、底板通过螺栓连接固定，所述电池盒包括面板和若干个圆桶形的电池仓，所述电池仓中安放电池单体，所述盖板的底端与电池仓相对应的位置安装有电极弹簧，所述盖板上安装有将所有电极弹簧串联的导线A，所述电池仓的底端中部开设有条形孔，所述底板的顶端与条形孔相对应的位置安装有呈“∠”形结构的电极片，所述底板上安装有将所有电极片串联的导线B。本实用新型的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车散热电池组。

背景技术

新能源汽车作为一种新型环保绿色汽车在近年来发展迅速，各国都面临着石油紧缺的局面，因此新能源汽车得到了世界各国人民和政府的高度关注，我国也在政策、经济、技术上给予极大的支持和帮助。电动汽车是新能源汽车中保有量最多也是最受欢迎的一种，电池是新能源电动汽车中的重要能量来源，目前圆柱形的锂电池单体在制成电池包时，一般由多个锂电池直接采用捆绑的方式组合而成的电池组组成，位于电池组中间的热量不容易散发，造成电池组的中心与外部存在非常大的温度差，影响锂电池的正常工作，而且电池组在拆卸安装时比较麻烦，尤其是在单颗或多颗锂电池出现损坏时需要将整个电池组拆开。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新能源汽车散热电池组，一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车散热电池组，该散热电池组从上往下依次包括盖板、电池盒、底板，所述盖板、电池盒、底板通过螺栓连接固定，所述电池盒包括面板和若干个圆桶形的电池仓，所述电池仓中安放电池单体，所述盖板的底端与电池仓相对应的位置安装有电极弹簧，所述盖板上安装有将所有电极弹簧串联的导线A，所述电池仓的底端中部开设有条形孔，所述底板的顶端与条形孔相对应的位置安装有呈“∠”形结构的电极片，所述底板上安装有将所有电极片串联的导线B。

其中，所述底板的顶端与电池仓对应的位置设有圆形的凹槽，所述电池仓的底部卡在凹槽中。

其中，所述底板的顶端设有多根垂直于底板向上的支撑柱，所述支撑柱的顶端中心设有螺孔C，所述面板和盖板上与螺孔C相对应的位置分别设有螺孔B和螺孔A，所述螺栓从上往下依次与位于同一轴线上的螺孔A、螺孔B、螺孔C相螺接。

其中，所述电池仓按照矩形阵列排布。

其中，所述底板的底端和盖板的顶端分别开凿有导线槽，所述导线A和导线B均装卡在导线槽中。

其中，所述盖板上位于电极弹簧的上方设有供导线A穿过的线孔，所述底板上位于电极片的下方设有供导线A穿过的线孔。

本实用新型的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的侧视图；

图2是本实用新型实施例中盖板的俯视图；

图3是本实用新型实施例中盖板的仰视图；

图4是本实用新型实施例中电池盒的俯视图；

图5是本实用新型实施例中电池盒的仰视图；

图6是本实用新型实施例中底板的俯视图；