[实用新型]三缸发动机的曲轴皮带轮

说明书

本实用新型公开了一种三缸发动机的曲轴皮带轮，包括轮毂，轮毂具有让曲轴插入的中心孔，中心孔中设有用于在轴向上对曲轴起限位作用的止推面，止推面为圆锥面。本实用新型三缸发动机的曲轴皮带轮，通过在轮毂内部设置止推面，在轮毂内部与曲轴配合位置处形成一个斜坡，消除曲轴皮带轮与曲轴装配时存在的间隙，有效的减小曲轴皮带轮的微振磨损。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种三缸发动机的曲轴皮带轮。

背景技术

三缸发动机的曲轴皮带轮装配在曲轴前端，曲轴皮带轮是通过螺栓固定在曲轴上，并通过键限制相位，曲轴和曲轴皮带轮上设置有键槽，这种配合方式装配简单，非常容易实现。但是在实际发动机的运行过程中这些微量间隙会导致微振磨损，导致发动机维护时候曲轴带皮带轮难以拆卸。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种三缸发动机的曲轴皮带轮，目的是减小微振磨损。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：三缸发动机的曲轴皮带轮，包括轮毂，轮毂具有让曲轴插入的中心孔，所述中心孔中设有用于在轴向上对曲轴起限位作用的止推面，止推面为圆锥面。

所述中心孔中还设有第一内圆面和第二内圆面，所述止推面位于第一内圆面和第二内圆面之间且止推面与第一内圆面和第二内圆面为同轴设置，第一内圆面的直径大于第二内圆面的直径。

所述第一内圆面的长度大于所述第二内圆面的长度，所述止推面的大径端的直径与第一内圆面的直径大小相同，止推面的小径端的直径与第二内圆面的直径大小相同。

本实用新型三缸发动机的曲轴皮带轮，通过在轮毂内部设置止推面，在轮毂内部与曲轴配合位置处形成一个斜坡，消除曲轴皮带轮与曲轴装配时存在的间隙，有效的减小曲轴皮带轮的微振磨损。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型三缸发动机的曲轴皮带轮的剖视图；

图2是本实用新型三缸发动机的曲轴皮带轮的主视图；

图3是图1中A处放大图；

图4是曲轴皮带轮与曲轴连接处的结构示意图；

图中标记为：1、橡胶环；2、皮带轮；3、轮毂；301、第一内圆面；302、第二内圆面；303、止推面；4、曲轴。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种三缸发动机的曲轴皮带轮，包括轮毂3，轮毂3具有让曲轴插入的中心孔，中心孔中设有用于在轴向上对曲轴起限位作用的止推面303，止推面303为圆锥面。

具体地说，如图1和图2所示，本实用新型的曲轴皮带轮包括轮毂3、皮带轮2和橡胶环1，橡胶环1为圆环形的结构，橡胶环1附着在轮毂3的外圆周面上，皮带轮2附着在橡胶环1的外圆周面上。轮毂3主要是由轮轴、轮辐和轮辋构成，轮轴为圆柱形的结构，轮轴的中心处具有中心孔(也即轮毂3的中心孔)，中心孔为在轮轴的中心处沿轴向贯穿设置的圆形通孔，用于让曲轴插入。轮辋为圆环形的结构，橡胶环1附着在轮辋的外圆周面上。轮辐位于轮轴和轮辋之间且轮辐与轮轴和轮辋固定连接，轮辐共设置三个且三个轮辐在轮轴的外侧沿周向均匀分布。