[实用新型]一种发动机防泄漏的高压油管

说明书

本实用新型公开了一种发动机防泄漏的高压油管，具有：油管本体；端头，设置在油管本体端部，端头与油管本体为一体式结构；端头为球形；连接螺母，其中部设有螺纹孔；螺纹孔的一端设有直径减小的束口部，端头安装在螺纹孔内，端头与束口部线接触，避免高压油管泄漏。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种发动机防泄漏的高压油管。

背景技术

随着发动机的技术越来越趋向成熟化，高性能、小排量、绿色环保的小型化发动机目前成为各个主机厂的研究方向。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：发动机的燃油压力经高压燃油泵的总用将压力提升到一定的压力，并经高压油管流入高压油轨上。其中对于高压油管的设计是至关重要的，高压油管一旦设计不好就有一定的泄漏的风险，特别是对高压油管两个端头的设计更是要求特别高，一些主机厂对于高压油管的设计师端头采用焊接的方式，在一定程度上还是有泄漏的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免高压油管泄漏的发动机防泄漏的高压油管。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机防泄漏的高压油管，其特征在于，具有：

油管本体；

端头，设置在所述油管本体端部，所述端头与所述油管本体为一体式结构；所述端头为球形；

连接螺母，其中部设有螺纹孔；所述螺纹孔的一端设有直径减小的束口部，所述端头安装在所述螺纹孔内，所述端头与所述束口部线接触。

所述油管本体两端各设有一个端头和连接螺母，一个连接螺母与高压油轨螺纹连接，另一个连接螺母与高压燃油泵螺纹连接。

所述端头最大处的直径小于螺纹孔的直径，端头最大处的直径大于束口部的直径。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，将高压油管的端头改成一体式形式，避免高压油管泄漏。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的发动机防泄漏的高压油管的结构示意图；

图2为图1的发动机防泄漏的高压油管的结构示意图；

图3为图1的发动机防泄漏的高压油管的剖视图；

上述图中的标记均为：1、油管本体，11、端头，2、高压油轨，3、高压燃油泵，4、连接螺母，41、束口部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-3，一种发动机防泄漏的高压油管，其特征在于，具有：

油管本体；

端头，设置在油管本体端部，端头与油管本体为一体式结构；端头为球形；

连接螺母，其中部设有螺纹孔；螺纹孔的一端设有直径减小的束口部，端头安装在螺纹孔内，端头与束口部线接触。采用线接触形式，接触紧密，不易产生间隙，不易泄漏。

油管本体两端各设有一个端头和连接螺母，一个连接螺母与高压油轨螺纹连接，另一个连接螺母与高压燃油泵螺纹连接。

端头最大处的直径小于螺纹孔的直径，端头最大处的直径大于束口部的直径。

采用上述的结构后，将高压油管的端头改成一体式形式，避免高压油管泄漏。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。