[实用新型]一种十二方火花塞

说明书

本实用新型公开了一种十二方火花塞，具有：火花塞本体；侧电极，设置在火花塞本体上；外螺纹，设置在火花塞本体上；拧紧部，设置在火花塞本体上，拧紧部外周均匀分布十二个向外突出的直角部；喷油嘴，火花塞本体和喷油嘴均安装在发动机缸体上；外螺纹的螺纹止点在螺纹外周方向上与侧电极的相对位置固定；当火花塞本体和喷油嘴安装在发动机缸体上时，侧电极正对喷油嘴，拧紧效果、拧紧位置精确。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种十二方火花塞。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：目前主流的发动机都是采用火花塞点火，火花塞一般拧紧的都是外六方设计，像顶喷设计的增压发动机，火花塞安装位置较深，套筒深入较长，拧紧时套筒放歪时，火花塞拧紧时会有滑丝的风险，将导致火花塞拧不紧或者火花塞拆卸时难以拆下。并且火花塞侧电极可能背向喷油器，导致喷油器喷油后雾化效果不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拧紧效果、拧紧位置精确的十二方火花塞。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种十二方火花塞，具有：

火花塞本体；

侧电极，设置在所述火花塞本体上；

外螺纹，设置在所述火花塞本体上；

拧紧部，设置在所述火花塞本体上，所述拧紧部外周均匀分布十二个向外突出的直角部；

喷油嘴，所述火花塞本体和喷油嘴均安装在发动机缸体上；所述外螺纹的螺纹止点在螺纹外周方向上与所述侧电极的相对位置固定；当火花塞本体和喷油嘴安装在发动机缸体上时，所述侧电极正对所述喷油嘴。

还包括垫圈，所述垫圈套装在所述外螺纹上。

在螺纹外周方向上，所述外螺纹的螺纹止点与所述侧电极重合。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，十二方的套筒套入时，若是没到位，火花塞拧不紧，且套筒与火花塞的接触面多。且拧紧效果比六方的好。在安装时，通过螺纹止点的位置确定侧电极的位置，保证侧电极火花塞的位置对着喷油器，对喷油器的喷油雾化效果有很好的提升。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的十二方火花塞的结构示意图；

图2为图1的十二方火花塞的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、火花塞本体，2、侧电极，3、直角部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，一种十二方火花塞，具有：

火花塞本体；

侧电极，设置在火花塞本体上；

外螺纹，设置在火花塞本体上；

拧紧部，设置在火花塞本体上，拧紧部外周均匀分布十二个向外突出的直角部；

喷油嘴，火花塞本体和喷油嘴均安装在发动机缸体上；外螺纹的螺纹止点在螺纹外周方向上与侧电极的相对位置固定；当火花塞本体和喷油嘴安装在发动机缸体上时，侧电极正对喷油嘴。

还包括垫圈，垫圈套装在外螺纹上。

在螺纹外周方向上，外螺纹的螺纹止点与侧电极重合。