[实用新型]一种与垫圈式火花配合的点火机构

说明书

本实用新型公开了一种与垫圈式火花配合的点火机构，具有：点火线圈护套和火花塞本体，点火线圈护套上设有安装孔；火花塞本体具有：位于中心的芯体；绝缘套，套装在芯体上；壳体，套装在绝缘套上，壳体端部设有外螺纹；侧电极，设置在火花塞本体上；绝缘套与安装孔过盈配合，安装孔的内径比绝缘套的外径小1±0.3mm；喷油嘴，火花塞本体和喷油嘴均安装在发动机缸体上；外螺纹的螺纹止点在螺纹外周方向上与侧电极的相对位置固定；当火花塞本体和喷油嘴安装在发动机缸体上时，侧电极正对喷油嘴；垫圈，套装在外螺纹上，垫圈为实心垫圈，控制好点火线圈与火花塞配合关系，确保安装和拆解容易，减少了发动机失火的风险，提升喷油器的喷油雾化效果。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种与垫圈式火花配合的点火机构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：目前主流的发动机都是采用火花塞点火，点火线圈将高能量点火能量传递给火花塞，由火花塞放电燃烧油气，使得发动机做功，火花塞与点火线圈的配合是过盈配合，若点火线圈的护套与火花塞配合不合理时，长时间后，点火线圈更换或者维修需要拆下点火线圈是，由于点火线圈与火花塞配合的不合理，将导致拆卸时点火线圈头部与护套分离，安装与拆解都会很困难，严重时会因为装配不到位造成发动机失火，同时对于火花塞，大部分采用都是层叠式垫圈火花塞，由于垫圈是有一定的弹性变量，火花塞固定式，侧电极的方向无法保证在一个方向上，导致有可能侧电极会挡住喷油器的最佳喷射角，导致油雾喷射效果不好。火花塞侧电极若方向是背着喷油器，将会导致喷油雾化效果不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种控制好点火线圈与火花塞配合关系，确保安装和拆解容易，减少了发动机失火的风险，同时对喷油器的喷油雾化效果有很好的提升的与垫圈式火花配合的点火机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种与垫圈式火花配合的点火机构，具有：

点火线圈护套和火花塞本体，所述点火线圈护套上设有安装孔；

所述火花塞本体具有：

位于中心的芯体；

绝缘套，套装在所述芯体上；

壳体，套装在所述绝缘套上，所述壳体端部设有外螺纹；

侧电极，设置在所述火花塞本体上；

所述绝缘套与所述安装孔过盈配合，所述安装孔的内径比所述绝缘套的外径小1±0.3mm；

喷油嘴，所述火花塞本体和喷油嘴均安装在发动机缸体上；所述外螺纹的螺纹止点在螺纹外周方向上与所述侧电极的相对位置固定；当火花塞本体和喷油嘴安装在发动机缸体上时，所述侧电极正对所述喷油嘴；

垫圈，套装在所述外螺纹上，所述垫圈为实心垫圈。

所述绝缘套为台阶式结构，插入所述点火线圈护套的端部的直径小于所述安装孔的直径。

所述壳体外周设有拧紧部，所述拧紧部为外六方结构。

在螺纹外周方向上，所述外螺纹的螺纹止点与所述侧电极重合。

所述外螺纹的螺纹起点在螺纹外周方向上与所述侧电极的相对位置固定。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，点火线圈与火花塞配合关系控制好后，确保安装和拆解容易，减少了因过盈量大的问题导致的发动机失火的风险，在安装时，通过螺纹止点的位置确定侧电极的位置，保证侧电极火花塞的位置对着喷油器，对喷油器的喷油雾化效果有很好的提升。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的发动机的点火线圈的结构示意图；