[实用新型]前防撞梁总成

说明书

本实用新型提供一种前防撞梁总成，包括防撞梁及两个吸能盒，防撞梁背面的两端分别设置一个吸能盒，每个吸能盒分别通过一安装板与防撞梁连接，吸能盒的横截面积由前端朝向后端逐渐增大，且吸能盒的两端均为敞开式结构，吸能盒的前端边缘向外延伸出多个焊接翻边，焊接翻边与安装板焊接，吸能盒的外侧壁上设有多个凹陷，多个凹陷围绕吸能盒的中轴排列布置，且凹陷靠近吸能盒的前端，防撞梁上嵌装有多个第一螺母，防撞梁上还焊接有保险杠连接架及温感器固定架，前防撞梁总成还包括一拖车钩螺纹管，防撞梁的一端上设有一贯穿孔，拖车钩螺纹管穿过贯穿孔与安装板固定连接。本实用新型中的前防撞梁总成，具有较高的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车技术领域，特别涉及一种前防撞梁总成。

背景技术

随着生活质量的不断提高，为了出行的方便和彰显身份地位，汽车成为了人们青睐的对象，以致于近年来，汽车的销售量不断高升，而随着汽车销售量的不断高升，带来的是消费者对汽车安全性能要求的不断苛刻。

汽车前防撞梁总成通常安装于汽车前横梁上，并隐藏在前保险杠以内，其通常包括防撞梁及设于防撞梁两端的吸能盒，当汽车的正前方迎来碰撞时，其将提供缓冲作用，以吸收碰撞能量，因此前防撞梁总成的性能尤为重要。

然而，现有技术当中，目前使用的前防撞梁总成，其吸能盒缺乏变形引导，导致吸能效果差，同时吸能盒是直接焊接在前横梁的背面上，而前横梁的背面的平面度较差，导致吸能盒和前横梁的焊接面不平整，易开裂，从而导致整个前防撞梁总成的安全性能差。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种安全性能好的前防撞梁总成。

一种前防撞梁总成，包括防撞梁及两个吸能盒，所述防撞梁背面的两端分别设置一个所述吸能盒，每个所述吸能盒分别通过一安装板与所述防撞梁连接，所述吸能盒的横截面积由前端朝向后端逐渐增大，且所述吸能盒的两端均为敞开式结构，所述吸能盒的前端边缘向外延伸出多个焊接翻边，所述焊接翻边与所述安装板焊接，所述吸能盒的外侧壁上设有多个凹陷，所述多个凹陷围绕所述吸能盒的中轴排列布置，且所述凹陷靠近所述吸能盒的前端，所述防撞梁上嵌装有多个第一螺母，所述防撞梁上还焊接有保险杠连接架及温感器固定架，所述前防撞梁总成还包括一拖车钩螺纹管，所述防撞梁的一端上设有一贯穿孔，所述拖车钩螺纹管穿过所述贯穿孔与所述安装板固定连接。

上述前防撞梁总成，通过在防撞梁的两端分别设置一安装板来间接的焊接吸能盒，由于安装板的平面度高，焊接后不易开裂，装配可靠性好；此外，通过将吸能盒的两端设置成敞开式结构，并使其横截面积由前端朝向后端逐渐增大，还在靠近前端的侧壁上环绕布置多个凹陷，这些变形引导结构，使吸能盒形成前弱后强的结构，当汽车的正前方迎来碰撞时，吸能盒的前端发生溃缩式塑性变形，有利于消化巨大的冲击力，充分吸收汽车碰撞产生的能量，减小汽车碰撞的加速度，因此整个前防撞梁总成具有较高的安全性能，能够在受碰撞后保证驾驶人员的安全和降低车辆的损坏程度。不仅如此，所述前防撞梁总成通过将螺纹管、各支架、螺母等零件集成一体，极大的方便了自身及周边零部件的装配。

进一步地，所述吸能盒的盒壁向外鼓起形成一缓冲包，所述缓冲包靠近所述吸能盒的后端。

进一步地，所述吸能盒的盒壁上设有一缓冲部，所述缓冲部呈波浪形，且靠近所述吸能盒的后端。

进一步地，所述前防撞梁总成还包括两个安装架，每个所述吸能盒的后端上连接一个所述安装架。

进一步地，所述前防撞梁总成还包括一加强板，所述加强板安装于所述防撞梁的正面上，且所述拖车钩螺纹管穿过所述加强板。

进一步地，所述安装架的顶部向外弯折延伸出一挂钩，所述安装架的底部向外延伸出一平板部，所述平板部上设有螺接孔及与所述螺接孔相对布置的第二螺母。