[实用新型]一种汽车摆臂中的球头销有效
申请号: | 201820622742.1 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208236889U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 施剑波 | 申请(专利权)人: | 台州万洲机械有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16J15/52 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 曾祥兵 |
地址: | 317604 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸起部 球头销 汽车摆臂 销杆 本实用新型 使用寿命 凸起部位 螺柱 球销 汽车零部件 径向凸起 延伸穿过 上表面 球头 周壁 穿过 延伸 | ||
本实用新型提供了一种汽车摆臂中的球头销,属于汽车零部件技术领域。它解决了现有球头销使用寿命短的问题。本汽车摆臂中的球头销包括球销本体,球销本体由销杆和球头组成,销杆的周壁上设置有径向凸起的第一凸起部和第二凸起部,第一凸起部位于第二凸起部的正下方,销杆上还设置有第三凸起部,第三凸起部位于第二凸起部的正上方,第三凸起部的上表面上设置有若干个均匀分布且穿过第三凸起部的螺柱,螺柱的末端均向第一凸起部延伸穿过第二凸起部,延伸穿进第一凸起部内。本实用新型具有使用寿命长的优点。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及一种球头销,特别涉及一种汽车摆臂中的球头销。
背景技术
汽车转向、制动、颠簸、启动等状态变化时,底盘系统中的某些汽车零部件之间发生相对运动,例如转向拉杆和转向节、控制臂和转向节、控制臂和车架、稳定连杆和稳定杆等,因此在这些连接处需要用球关节连接。
现有的球关节分为球头销型和球面销型两种不同的结构。现有球头销总成由球头销、金属卡圈、橡胶防尘罩、钢丝卡簧、球头座、盖板和球碗座组成,橡胶防尘罩上下端通过金属卡圈和钢丝卡簧固定,为了保证球头销正常工作,并保持良好的耐久性能,润滑脂往往被注入球头销和球头座之间。在实际汽车行驶过程中,灰尘进入球头销和球头座之间,成为磨粒,加快球头磨损,此外,球头销在极限摆动过程中橡胶防尘罩容易脱落,球头座中的润滑脂溢 出橡胶防尘罩外后,球头销的球头与球头座直接接触摩擦,由于失去润滑脂的散热作用,加速球头疲劳老化,导致球头锈蚀,降低了球头销的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种使用寿命长的球头销。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车摆臂中的球头销,包括球销本体,所述的球销本体由销杆和球头组成,所述的销杆的周壁上设置有径向凸起的第一凸起部和第二凸起部,且第一凸起部位于第二凸起部的正下方,其特征在于,所述的销杆上还设置有第三凸起部,且第三凸起部位于第二凸起部的正上方,所述的第三凸起部的上表面上设置有若干个均匀分布且穿过第三凸起部的螺柱,所述的螺柱的末端均向第一凸起部延伸穿过第二凸起部,且延伸穿进第一凸起部内。
在上述的一种汽车摆臂中的球头销中,所述的销杆上还设置有径向凸起的第四凸起部,且第四凸起部位于第一凸起部与第二凸起部之间。
在上述的一种汽车摆臂中的球头销中,所述的第一凸起部的上表面轴向设置有具有弧度的第一凸环,所述的第一凸环与第一凸起部一体设置而成。
在上述的一种汽车摆臂中的球头销中,所述的第二凸起部的外周壁上设置有具有弧度的第二凸环部,所述的第二凸环部与第二凸起部一体设置而成。
在上述的一种汽车摆臂中的球头销中,所述的销杆与第一凸起部、第二凸起部、第三凸起部和第四凸起部一体设置而成。
在上述的一种汽车摆臂中的球头销中,所述的第四凸起部与螺柱之间留有间隙。
在上述的一种汽车摆臂中的球头销中,所述的螺柱的数量为4-6个。
在上述的一种汽车摆臂中的球头销中,所述的球头的上下两端均设置有倒圆角R1角。
与现有技术相比,本汽车摆臂中的球头销具有以下优点:
1、第一凸起部的上表面轴向设置有具有弧度的第一凸环,第二凸起部的外周壁上设置有具有弧度的第二凸环部,使位于球头销上的橡胶防尘罩嵌入第一凸起部和第二凸起部,使橡胶防尘罩不用金属卡圈也能在球头销上固定。
2、在销杆上设置有第三凸起部,第三凸起部的上表面上设置有穿过第三凸起部且向第一凸起部延伸穿进第一凸起部内的螺柱。使嵌入第一凸起部和和第二凸起部的橡胶防尘罩的固定更加稳固,在极限摆动过程中不会从第一凸起部和第二凸起部中脱落。
附图说明
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