[实用新型]新型汽车机油冷却器软管

说明书

本实用新型提供了一种新型汽车机油冷却器软管，它包括波纹状柔性塑料内管，所述波纹状柔性塑料内管外设置软的防刺保护层，软的防刺保护层填平波纹状柔性塑料内管的表面波纹，所述防刺保护层外设有软态不锈钢丝编织增强套层。本实用新型使管体具有柔韧性好，弯曲半径小，耐压强度高，使用寿命长的优点，且密封性能好、不易泄漏，特别适于汽车机油冷却器使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车机油冷却器软管。

背景技术

现有市场上汽车机油冷却器软管大部分采用金属波纹管外编不锈钢丝结构，其存在管体硬，安装困难，易断裂、漏油等隐患，易引发火灾事故；还有一部分采用螺旋聚四氟乙烯（PTFE）外编不锈钢丝结构，由于内管采用螺旋结构而非波纹结构，因此该结构软管管体柔韧性比较差，在狭小的发动机仓内存在弯折变形的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新式结构的汽车机油冷却器软管，柔韧性好、安装方便、使用寿命长。为此，本实用新型采用以下技术方案：

新型汽车机油冷却器软管，其特征在于它包括波纹状柔性塑料内管，所述波纹状柔性塑料内管外设置软的防刺保护层，软的防刺保护层填平波纹状柔性塑料内管的表面波纹，所述防刺保护层外设有软态不锈钢丝编织增强套层。

进一步地，所述软的防刺保护层采用纤维编织保护套层。

进一步地，所述纤维编织保护套层的纤维覆盖率为95%。

进一步地，纤维编织保护套层的纤维覆盖率大于不锈钢丝编织增强套层的纤维覆盖率。

本实用新型使管体具有柔韧性好，弯曲半径小、安装方便，耐压强度高，使用寿命长的优点，且密封性能好、不易泄漏，特别适于汽车机油冷却器使用。

附图说明

图1为本实用新型所提供实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见附图1，该图为将本实用新型所提供实施例层层剥开后的结构示意图。本实用新型汽车机油冷却器软管包括波纹状柔性塑料内管1，所述波纹状柔性塑料内管1外有软的防刺保护层，软的防刺保护层优选采用纤维保护编织套层2，用纤维编织结构的管体会更柔软。软的防刺保护层填平波纹状柔性塑料内管1的表面波纹，所述纤维保护编织套层2外设有软态不锈钢丝增强编织套层3。

波纹状柔性塑料内管1优选采用柔韧性好、耐高低温、耐化学腐蚀、耐油性能优异的氟塑料（FEP）挤出成型，纤维保护编织套层2优选采用涤纶和棉纱的混纺线，在涤纶中加入棉纱，既保证了线的强度，又提高了线的柔软性，也增加了编织层厚度，还能进一步提高抗刺穿性能。不锈钢丝增强编织套层3采用的是软态304不锈钢丝，以保护内管，增强管体的抗压强度，采用软态不锈钢丝可以避免管体在切割时端部不出现钢丝散花，使管体更容易装配，有益于保证产品质量。

本实用新型的制造步骤如下：

第一步，采用塑料挤出机将氟塑料FEP挤出定型，制成波纹状内管1，波纹状内管1的挤出和定型是同时完成的，这样可以保证波纹状内管1的长度和稳定性；

第二步，在波纹状柔性塑料内管1外编织纤维保护套层2，纤维在管体上的覆盖率为95%；

第三步，在纤维保护套层2外通过钢丝编织机编织软态不锈钢丝套层3，钢丝在管体上的覆盖率为90%。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的保护范围之中。