[实用新型]一种可调节式独轮车有效
| 申请号： | 201820621315.1 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208453157U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 林翠兰 | 申请（专利权）人： | 深圳市景方盈科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人： | 胡慧 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 独轮车 控制盒 锂电池 车轮 壳体 本实用新型 动力电机 可调节式 安装块 固定块 骑行 监控器 电路板 摄像头 壳体两侧 壳体正面 远程控制 踏板 活动型 舒适性 智能化 轴承 体内 | ||
1.一种可调节式独轮车，其特征在于：包括车轮（1）、壳体（5）、锂电池（9）、控制盒（10），所述壳体（5）下方设置有所述车轮（1），所述车轮（1）内设置有动力电机（7），所述动力电机（7）和所述壳体（5）之间设置轴承（8），所述壳体（5）两侧分别设置有安装块（2），所述安装块（2）上均设置有固定块（3），所述固定块（3）上均设置有踏板（4），所述壳体（5）正面设置有摄像头（6），所述壳体（5）内位于所述车轮（1）两侧分别设置有所述锂电池（9），所述锂电池（9）上方设置有所述控制盒（10），所述控制盒（10）内设置有电路板（11），所述电路板（11）上设置有处理器（13），所述处理器（13）一侧设置有GPS芯片（12），所述处理器（13）另一侧设置有4G芯片（14），所述GPS芯片（12）下方设置有信号收发器（15），所述处理器（13）下方设置有功率调节器（16），所述4G芯片（14）下方设置有4G上网卡（17）。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式独轮车，其特征在于：所述安装块（2）一共有两个，所述安装块（2）通过螺钉固定在所述壳体（5）上，所述固定块（3）一共有两个，所述固定块（3）通过电焊焊接在所述安装块（2）上。
3.根据权利要求1所述的一种可调节式独轮车，其特征在于：所述踏板（4）一共有两个，所述踏板（4）和所述固定块（3）之间是转动连接，所述摄像头（6）通过螺钉固定在所述壳体（5）上。
4.根据权利要求1所述的一种可调节式独轮车，其特征在于：所述轴承（8）一共有两个，所述轴承（8）和所述壳体（5）之间是过盈配合，所述动力电机（7）和所述轴承（8）之间是过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种可调节式独轮车，其特征在于：所述锂电池（9）一共有两块，所述锂电池（9）通过螺钉固定在所述壳体（5）内，所述控制盒（10）通过螺钉固定在所述壳体（5）内。
6.根据权利要求1所述的一种可调节式独轮车，其特征在于：所述动力电机（7）和所述车轮（1）之间通过螺钉连接，所述电路板（11）通过螺钉固定在所述控制盒（10）内。
7.根据权利要求1所述的一种可调节式独轮车，其特征在于：所述GPS芯片（12）通过锡焊焊接在所述电路板（11）上，所述处理器（13）通过锡焊焊接在所述电路板（11）上，所述4G芯片（14）通过锡焊焊接在所述电路板（11）上。
8.根据权利要求1所述的一种可调节式独轮车，其特征在于：所述信号收发器（15）通过锡焊焊接在所述电路板（11）上，所述功率调节器（16）通过锡焊焊接在所述电路板（11）上，所述4G上网卡（17）通过锡焊焊接在所述电路板（11）上。
9.根据权利要求1所述的一种可调节式独轮车，其特征在于：所述摄像头（6）、所述动力电机（7）、所述锂电池（9）分别通过导线连接到所述电路板（11）。
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