[实用新型]一种散装硫磺汽车装车系统有效
| 申请号: | 201820621150.8 | 申请日: | 2018-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN208199819U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 徐东海;李东霞 | 申请(专利权)人: | 濮阳兴泰金属结构制品有限公司 |
| 主分类号: | B65G65/42 | 分类号: | B65G65/42;B65G65/06;B65G67/04 |
| 代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 孙诗雨 |
| 地址: | 457000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢结构 装车 转运 汽车装车系统 本实用新型 钢结构连廊 散装硫磺 装载 固体废弃物 汽车装载 重要设备 自动处理 数据处理 称重仓 除尘器 缓冲仓 控制间 皮带机 液压站 称重 溜管 废气 废水 计量 自动化 | ||
1.一种散装硫磺汽车装车系统,包括钢结构转运楼(1)、钢结构连廊(2)和钢结构装车楼(3),其特征在于:所述的钢结构转运楼(1)与钢结构连廊(2)连接,钢结构连廊(2)与钢结构装车楼(3)连接,钢结构转运楼(1)上设有转运溜管(11),钢结构连廊(2)上设有第二皮带机(21),钢结构装车楼(3)上设有除尘器(4)、缓冲仓(5)、称重仓(7)、液压站(8)和控制间(9),转运溜管(11)与第二皮带机(21)的进料端配合,第二皮带机(21)的出料端与缓冲仓(5)配合,缓冲仓(5)与称重仓(7)连通,缓冲仓(5)和称重仓(7)分别连通一除尘器(4),第二皮带机(21)、除尘器(4)、缓冲仓(5)、称重仓(7)、液压站(8)均与控制间(9)电连接。
2.根据权利要求1所述的散装硫磺汽车装车系统,其特征在于:所述的转运溜管(11)与第二皮带机(21)进料端位于同一工作面,第二皮带机(21)倾斜设置,第二皮带机(21)的出料端高于进料端,第二皮带机(21)的出料端与一除尘器(4)位于同一工作面,缓冲仓(5)位于第二皮带机(21)出料端的下层工作面,称重仓(7)位于缓冲仓(5)的下层工作面,称重仓(7)与另一除尘器(4)位于同一工作面,液压站(8)位于称重仓(7)的下层工作面,控制间(9)位于液压站(8)的下层工作面,称重仓(7)的下部设有装料空间,钢结构装车楼(3)上相邻两工作面之间以及最下层工作面与地面之间设有楼梯(31);
所述的转运溜管(11)活动安装,转运溜管(11)的下部设有第一皮带机(12)和第二皮带机(21)。
3.根据权利要求1或2所述的散装硫磺汽车装车系统,其特征在于:所述的第二皮带机(21)包括机架(22)、输送带(23)、托辊(24)、滚筒(25)、张紧装置(26)和传动装置(27),机架(22)安装在钢结构连廊(2)上,机架(22)上设有左右两侧的滚筒(25)和中间的托辊(24),托辊(24)和滚筒(25)上设有输送带(23),输送带(23)上设有张紧装置(26),传动装置(27)安装在钢结构装车楼(3)上并与右侧的滚筒(25)连接,传动装置(27)上的电机与控制间(9)电连接;
所述的机架(22)的两侧设有跑偏开关(28),跑偏开关(28)与输送带(23)配合,机架(22)上设有拉线开关(29),拉线开关(29)的拉线横跨机架(22)的全长,机架(22)的右侧设有速度监测器,速度监测器与输送带(23)配合,张紧装置(26)上设有限位开关,跑偏开关(28)、拉线开关(29)、速度监测器和限位开关均与控制间(9)电连接。
4.根据权利要求1或2所述的散装硫磺汽车装车系统,其特征在于:所述的除尘器(4)上设有进气口(41)、出气口(42)、循环口、排水口、进水口和排渣口,除尘器(4)内设有过滤腔(43)、喷淋管(44)、回流板(45)、风机(46)和链条刮板(47),进气口(41)与过滤腔(43)连通,过滤腔(43)与喷淋管(44)配合,过滤腔(43)与出气口(42)连通,过滤腔(43)与出气口(42)之间设有回流板(45),循环口通过循环泵与喷淋管(44)连通,风机(46)设在出气口(42)处,链条刮板(47)设在除尘器(4)底部并安装至排渣口。
5.根据权利要求1或2所述的散装硫磺汽车装车系统,其特征在于:所述的缓冲仓(5)包括粗配料仓(51)和细配料仓(53),粗配料仓(51)和细配料仓(53)分别通过软连接管(6)与称重仓(7)连通,粗配料仓(51)的下部设有液压粗配阀(52),细配料仓(53)的下部设有液压细配阀(54),液压站(8)为液压粗配阀(52)和液压细配阀(54)供压,缓冲仓(5)的上部设有料位计(55),料位计(55)与控制间(9)电连接;所述的软连接管(6)为帆布管。
6.根据权利要求1或2所述的散装硫磺汽车装车系统,其特征在于:所述的称重仓(7)的基座内设有称重传感器(71),称重仓(7)的两侧设有标定砝码(72),称重仓(7)的下部与装车溜管(74)连通,称重仓(7)与装车溜管(74)之间设有液压放料阀(73),液压站(8)为液压放料阀(73)供压,称重传感器(71)均与控制间(9)电连接。
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