[实用新型]卸船机液压系统

说明书

本申请公开了一种卸船机液压系统，其特征在于：包括油箱、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、第五换向阀、第一液压油缸、第二液压油缸和液压缸。该卸船机液压系统可以在称重的同时打开仓门将货物送入仓内，减少了中间环节产生的误差，同时也节省了时间，达到取货称重再入仓一体化。

技术领域

本申请涉及卸船机领域，特别是一种卸船机液压系统。

背景技术

现有技术中的卸船机，货料的称重和进仓往往分为两个步骤进行，而且容易产生误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卸船机液压系统，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了卸船机液压系统，其特征在于：包括油箱、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、第五换向阀、第一液压油缸、第二液压油缸和液压缸，所述油箱上连接有第一出油管、第二出油管、第三出油管、第四出油管、第五出油管，所述油箱上还设有第一回油管和第二回油管，所述第一出油管与第一换向阀的进油口连接，所述第二出油管与第二换向阀的进口连接，所述第一换向阀和第二换向阀的出油口均与第一回油管连接，所述第一换向阀的工作油管与第一液压油缸连接，所述第二换向阀的工作油管与第二液压油缸连接，所述第五出油管与第二回油管连接，所述第三出油管通过双联叶片泵与第四出油管连接，所述第四出油管设有第一分支和第二分支，所述第一分支与第三换向阀的进口连接，所述第三换向阀的出口与第二分支连接，所述第三换向阀上设有第一工作管路，所述第一工作管路设有第三分支和第四分支，所述第四换向阀设置在第四分支上，所述第四分支与第二分支连接，所述第三分支与第二分支间并联有多个液压缸，所述多个液压缸的出油口与第二分支间通过油管连接有第五换向阀，所述第一出油管和第二出油管上均依次连接有恒压变量泵、单向阀、第二回油管和管路过滤器，所述第五出油管上依次连接有有恒压变量泵和单向阀。

优选的，在上述的卸船机液压系统中，所述第一回油管与第一出油管之间、第一回油管与第二出油管之间、第一回油管与第五出油管之间均设有泄压管，所述泄压管连接在所述第一出油管、第二出油管、第五出油管的恒压变量泵与单向阀之间的油管上，所述泄压管上均设有泄压阀和溢流阀。

优选的，在上述的卸船机液压系统中，所述泄压管与所述第一出油管、第二出油管、第五出油管连接处设有压力表。

优选的，在上述的卸船机液压系统中，所述第一换向阀的工作油管上依次设有液控单向阀、单向节流阀和球阀，所述第二换向阀的工作油管上依次设有液控单向阀、单向节流阀和球阀。

优选的，在上述的卸船机液压系统中，所述第一回油管与油箱的连接处设有回油过滤器，所述第二回油管上设有安全阀组，所述安全阀组上还设有蓄能器和压力表。

优选的，在上述的卸船机液压系统中，所述油箱上设有磁翻板液位计、空气滤清器、温度传感器、电加热器及排污阀，所述第三出油管上还设有空调是抽冷机。

优选的，在上述的卸船机液压系统中，所述第三换向阀的工作油管上设有单向阀和压力继电器，所述第一分支上设有高压过滤器，所述第四分支上设有蓄能器，所述第五换向阀上也设有蓄能器。

优选的，在上述的卸船机液压系统中，所述第二分支上设有与高压过滤器并联的溢流阀，所述第二分支上还设有与液压缸并联的溢流阀。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

该卸船机液压系统可以在称重的同时打开仓门将货物送入仓内，减少了中间环节产生的误差，同时也节省了时间，达到取货称重再入仓一体化。

附图说明