[实用新型]一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统有效
| 申请号： | 201820619187.7 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208167125U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 吴长龙;蒋涛;张长航;季松林 | 申请（专利权）人： | 常州市骠马工业机器人系统工程有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/00 | 分类号： | C25D13/00;C25D17/08 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动器 吊具 支架 车身支撑 滑撬 电泳 槽系统 积放链 前处理 本实用新型 锁紧机构 安装座 连接轴 销轴 汽车 降低生产 设备结构 支架横梁 故障率 固定座 滑动轮 上端 左端 | ||
1.一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，包括C形吊具支架（1）、驱动器（7）、滑撬（8）、车身支撑架（9）、销轴（17）和锁紧机构（18），其特征在于：所述C形吊具支架（1）的上部安装有支架横梁（2），所述C形吊具支架（1）的上部安装有吊具连接轴（3），所述吊具连接轴（3）的上端安装在安装座（4），所述安装座（4）的左侧安装有连杆（5），所述连杆（5）的左端固定在驱动器（7）的右侧，所述驱动器（7）的上部安装有滑动轮（6），所述C形吊具支架（1）的下部安装有滑撬（8），所述滑撬（8）上安装有车身支撑架（9），所述车身支撑架（9）的上部安装有固定座（10），所述滑撬（8）的左右两侧均安装有载物板（15），所述滑撬（8）两侧的横梁之间通过连接杆（16）连接，所述滑撬（8）两侧的横梁上均安装有销轴（17），所述销轴（17）通过固定支架（19）固定在滑撬（8）两侧的横梁上，所述滑撬（8）的上部安装有锁紧机构（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，其特征在于：所述固定座（10）通过固定底座（13）固定在车身支撑架（9）上，所述固定座（10）由第一挡板（11）和第二挡板（12）组成，且第一挡板（11）和第二挡板（12）之间设置有肋板（14）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，其特征在于：所述C形吊具支架（1）上部的左右两侧均安装有吊具连接轴（3），且吊具连接轴（3）安装在C形吊具支架（1）上部的左侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，其特征在于：所述滑撬（8）左右两侧安装的销轴（17）反向安装，所述滑撬（8）左侧安装的销轴（17）朝向滑撬（8）的内侧，所述滑撬（8）右侧安装的销轴（17）朝向滑撬（8）的外侧。
5.根据权利要求2所述的一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，其特征在于：所述第二挡板（12）的上部向右侧弯曲，所述肋板（14）呈L形，且肋板（14）左侧高右侧底。
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