[实用新型]油压伸缩杆的结构

说明书

本实用新型公开了一种油压伸缩杆的结构，包括至少一具有容油空间、注油部及密封件的外油压缸、至少一内油压缸、一活动设置于该内油压缸内的伸缩杆、一设于该内油压缸及该伸缩杆间的连动空间、至少一固设于该内油压缸上的滑轮组件、至少一结合该滑轮组件且端部连接该第一固定部的传动件。借上述结构，使油体仅存在于容油空间，而内部的伸缩杆则利用滑轮组件的效果，在内油压缸抬升时，利用传动件带动伸缩杆抬升，让伸缩杆的升降无须通过油压原理进行，而可降低伸缩杆的强度及成本要求，并增加举升高度上限。

技术领域

本实用新型涉及伸缩杆技术领域，特别是指一种油压伸缩杆的结构。

背景技术

目前应用于搬运装置的油压缸，可提供使用者将较重的物品放置于搬运装置时，借由人工控制该油压缸的升降开关后，达到利用油压原理让物品升降的目的，俗称为千斤顶。然，千斤顶为一种使用范围极为广泛的举重工具，尤其对重量较重的机械修复、装配作业等更是不可或缺的常用工具，在机电安装、运输装卸作业中，往往要靠千斤顶抬高重物，一般中小型千斤顶除在特定工作场所使用之外，还要兼具方便携带浩如烟海功能。

一般千斤顶可支持的抬升重量多以「百公斤或吨」为单位，而越强大的千斤顶，其用以抵抗油压的金属外壳，就必须要有更厚实的结构强度，然而，这样的条件需求，不但大大增加整体结构的重量，导致携带不便，甚至放在车上还有增加耗油问题，此外，强健厚实的外壁必然导致制造成本的上升，因此，载重力越高的千斤顶，其整体重量与建议售价必然也越高。同样的，若具有较高的抬升高度需求时，也会面临上述问题。

所以，要如何解决上述习用的问题与缺失，即为本实用新型的创作人与从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。

故，本实用新型的创作人有鉴于上述缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考虑，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，终设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种油压伸缩杆的结构，直接在外油压缸内设置滑轮组件，使伸缩杆体的升降动作，改由滑轮组件带动，并可增加举升高度。

本实用新型的另一主要目的在于提供一种油压伸缩杆的结构，降低抵抗液压的结构强度需求，同时减轻结构重量、降低制造成本。

基于此，本实用新型主要采用下列技术手段，来实现上述目的。

一种油压伸缩杆的结构，主要包括：至少一外油压缸；至少一形成于该外油压缸内的容油空间；一连接该外油压缸且供输入油体至该容油空间的注油部；至少一设于该容油空间中的内油压缸，所述内油压缸受该油体挤压而升降；至少一设于该内油压缸一侧且抵触该内油压缸外壁的密封件；一活动设置于该内油压缸内的伸缩杆；至少一设于该伸缩杆底部一侧的第一固定部；一设于该内油压缸及该伸缩杆间的连动空间；至少一固设于该内油压缸上的滑轮组件，所述滑轮组件随该内油压缸的升降而位移；及至少一结合该滑轮组件且端部连接该第一固定部的传动件，该传动件局部活动于该连动空间中，以受该滑轮组件的连动而使该传动件举升该伸缩杆。

进一步，该外油压缸及该内油压缸上设有至少一得承受该油体的液压的耐压壁面，且该伸缩杆上设有至少一轻薄壁面。

进一步，该伸缩杆或该轻薄壁面为轻金属。

进一步，该外油压缸的顶部一侧具有一供固定该传动件一端的第二固定部。

进一步，该传动件为钢索。

进一步，该伸缩杆底部一侧具有一供该伸缩杆垂直升降的限位部。

进一步，该第一固定部形成于该限位部上。