[实用新型]一种带支架径向支撑的牵引座

说明书

本实用新型公开了一种带支架径向支撑的牵引座，包括鞍座、支架、空心通轴，所述支架上包括安装座、连接板、轴管，空心通轴套接在轴管内，空心通轴通过耳座固定在鞍座上，所述鞍座和支架之间设有辅助支撑座，辅助支撑座设有与轴管适配的弧形支撑槽。轴套外层为聚氨酯层，内层为尼龙套层，增加其耐磨性。鞍座和支架之间设有多个稳定弹簧，稳定弹簧缓冲鞍座和支架之间的受力。鞍座和支架之间设有辅助支撑座，辅助支撑座设有与轴管适配的弧形支撑槽。辅助支撑座支撑支架从而支撑空心通轴。带支架径向支撑的牵引座通过辅助支撑座、轴套、稳定弹簧多重支撑和缓冲，使鞍座和支架之间受力均匀，避免造成空心通轴受力变形或断裂的事故发生。

技术领域

本实用新型涉及一种牵引座，尤其是一种带支架径向支撑的牵引座。

背景技术

牵引座是一种载货牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件。目前，半挂车牵引座支架销轴多采用实心通轴形式，并且销轴的直径较大，造成销轴重量较大，不符合现在国家轻量型半挂车的要求，并且销轴端部通过锁紧螺母进行锁紧，在拧动锁紧螺母时销轴很容易跟着转动。而如果采用空心通轴，在受到间歇力时，由于空心通轴受力较大，易造成空心通轴受力变形或断裂。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种带支架径向支撑的牵引座。

本实用新型采用如下技术方案：

一种带支架径向支撑的牵引座，包括鞍座、支架、空心通轴，所述支架上包括安装座、连接板、轴管，空心通轴套接在轴管内，空心通轴通过耳座固定在鞍座上，所述鞍座和支架之间设有辅助支撑座，辅助支撑座设有与轴管适配的弧形支撑槽。

进一步地，所述轴管和空心通轴之间设有轴套，所述轴套外层为聚氨酯层，内层为尼龙套层。

进一步地，所述鞍座和支架之间设有多个稳定弹簧，稳定弹簧对称分布于连接板两侧，稳定弹簧一端连接鞍座，另一端连接支架的连接板。

进一步地，所述支撑槽与轴管之间留有1-3mm的间隙。

进一步地，所述支撑槽两侧与连接板之间留有转动间隙。

采用如上技术方案取得的有益技术效果为：

轴套外层为聚氨酯层，内层为尼龙套层，增加其耐磨性，且具有一定的缓冲作用。

鞍座和支架之间设有多个稳定弹簧，稳定弹簧缓冲鞍座和支架之间的受力，减少间歇受力的造成的破坏。

鞍座和支架之间设有辅助支撑座，辅助支撑座设有与轴管适配的弧形支撑槽。辅助支撑座支撑支架从而支撑空心通轴。

带支架径向支撑的牵引座通过辅助支撑座、轴套、稳定弹簧多重支撑和缓冲，使鞍座和支架之间受力均匀，避免造成空心通轴受力变形或断裂的事故发生。

附图说明

图1为带支架径向支撑的牵引座结构示意图。

图2为带支架径向支撑的牵引座侧视图。

图3为支架架构示意图。

图中，1、鞍座，2、支架，3、稳定弹簧，4、辅助支撑座，5、支撑槽，6、轴管，7、轴套，8、安装座，9、连接板。

具体实施方式

结合附图1至3对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：

一种带支架径向支撑的牵引座，包括鞍座1、支架2、空心通轴，所述支架上包括安装座、连接板9、轴管6，空心通轴套接在轴管内，空心通轴通过耳座固定在鞍座上，所述鞍座和支架之间设有辅助支撑座4，辅助支撑座设有与轴管适配的弧形支撑槽5。