[实用新型]一种公路养护用遥控路面温度监测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路养护用遥控路面温度监测装置，包括车体、遥控器、升降电机、位置传感器，所述车体上端设置有接收天线，所述车体下端设置有所述位置传感器，所述位置传感器一侧设置有移动电机，所述移动电机一侧设置有链轮，所述链轮外部设置有履带，所述车体内部设置有所述升降电机，所述升降电机一侧设置有存储器，所述存储器上端设置有第一控制器，所述升降电机另一侧设置有处理器，所述处理器上端设置有无线接收器。有益效果在于：本实用新型测试简捷，安装方便，并且本装置采用遥控方式使路面温度测试更为方便，温度传感器贴近路面测量精确，稳定性更好，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及温度检测领域，特别是涉及一种公路养护用遥控路面温度监测装置。

背景技术

目前道路路面分两种，水泥混凝土路面和沥青路面，然而这两种路面的基础材料水泥混凝土和沥青混合料都是温度敏感性材料，热胀冷缩体积变化较大。在外界环境温度变化时，路面内的不稳定热流形成了路面结构的温度场和温度梯度，使得路面材料发生温度变形因而在路面产生较大的温度应力，在车载及温度应力的耦合往复作用下容易引起路面开裂，但是，目前国内外进行路面设计和研究过程中在路面结构分析和温度场分析时，为了简化计算，往往会忽略行车荷载与温度场的耦合作用对路面温度场的影响，并且对于路面温度场的研究国内外学者尽管提出了相当多的模型和测试方法，但是路面温度变化受影响的因素众多，关系复杂，还没有一个模型能完整精确地模拟出各因素对路面温度的影响方式，对于路面温度场的分析研究还是以实测为主，而实测主要以埋设传感器居多，根据不同地区的路面结构形式，传感器的埋设方式多种多样，这样不仅对路面温度测试精确性、稳定性产生影响，同时不同埋设方式和不同操作人员数据可比性不高,埋于地下如果有损坏无法维修，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路养护用遥控路面温度监测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种公路养护用遥控路面温度监测装置，包括车体、遥控器、升降电机、位置传感器，所述车体上端设置有接收天线，所述车体下端设置有所述位置传感器，所述位置传感器一侧设置有移动电机，所述移动电机一侧设置有链轮，所述链轮外部设置有履带，所述车体内部设置有所述升降电机，所述升降电机一侧设置有存储器，所述存储器上端设置有第一控制器，所述升降电机另一侧设置有处理器，所述处理器上端设置有无线接收器，所述升降电机下端设置有伸缩轴，所述伸缩轴下端设置有连接块，所述连接块下端设置有温度传感器，所述遥控器上端设置有发射天线，所述遥控器前端设置有显示器，所述显示器下侧设置有控制按钮，所述遥控器内部设置有第二控制器，所述第二控制器下端设置有无线发射器。

上述结构中，所述处理器型号为MT6516，所述第一控制器型号为SPC-STW-26A1，所述第二控制器型号为SPC-STW-36A1，所述无线发射器型号为TZ220，所述无线接收器型号为TZ221，所述温度传感器型号为PT100，所述位置传感器型号为IEM-422，所述存储器型号为TVS-882ST2，所述遥控器内的所述第二控制器控制所述无线发射器，所述无线接收器接收信号，所述处理器处理信号，发送给所述第一控制器，所述第一控制器控制所述移动电机和所述升降电机，所述升降电机带动所述温度传感器下降，所述温度传感器检测温度反馈给所述处理器，所述处理器将信号发送给所述第一控制器，所述第一控制器你数据存储在所述存储器内。

为了进一步提高公路养护温度监测装置的工作效率，所述显示器通过导线连接于所述第二控制器，所述控制按钮通过导线连接于所述第二控制器，所述无线发射器通过导线连接于所述第二控制器，所述位置传感器通过导线连接于所述处理器，所述温度传感器通过导线连接于所述处理器，所述第一控制器通过导线连接于所述处理器，所述升降电机通过导线连接于所述第一控制器，所述移动电机通过导线连接于所述第一控制器，所述存储器通过导线连接于所述第一控制器，所述无线接收器通过导线连接于所述第一控制器，所述无线发射器通过无线连接于所述无线接收器。