[实用新型]一种电梯主机顶部减震结构及电梯主机有效
申请号: | 201820616105.3 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208378143U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 刘彦;崔洪武 | 申请(专利权)人: | 苏州江南嘉捷电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;F16F15/04;F16F15/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;林传贵 |
地址: | 215122 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯主机 导向件 减震单元 套筒 主机固定件 主机 减震结构 本实用新型 固定板 固定件 套筒固定板 振动和噪音 垂直设置 电梯运行 顶部安装 套筒连接 微量运动 主机顶部 运行时 竖直 配合 倾倒 乘客 | ||
本实用新型公开了一种电梯主机顶部减震结构,包括固定于电梯主机顶部的主机固定件、与所述主机固定件相配合的减震单元固定件,所述主机固定件包括固定在所述主机顶部的固定板以及与所述固定板垂直设置的导向件,所述减震单元固定件包括与所述导向件相互配合的套筒以及与所述套筒连接的套筒固定板,所述套筒与所述导向件之间设置有环形减震单元。本实用新型的一种电梯主机顶部减震结构,其结构设计合理,通过在主机的顶部安装导向件、套筒以及导向件与套筒间的环形减震单元,使得主机在运行时只有竖直方向的径向的微量运动,其他方向的振动收到约束,能够防止主机倾倒且降低了主机的振动和噪音,使得电梯运行更加平稳,提升乘客的体验舒适感。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种电梯主机顶部减震结构以及包括该电梯主机顶部减震结构的电梯主机。
背景技术
随着社会经济的飞速发展以及百姓生活水平的不断提高,电梯已成为人们日常生活中一个不可或缺的部分,越来越多的出现在人们日常的生活场景中,其广泛用于商场、公共交通等公共场所。
但是随着人们对电梯的认识越来越深,对电梯的舒适感及安全性能要求越来越严格。电梯主机在运行时会产生一定的振动,为了防止该振动通过机械部件传递到井道中的轿厢,影响乘坐的舒适感和电梯的安全性能,常见方法是隔断电梯主机与钢梁间的振动传递,如现有技术在主机和主机钢梁之间设有减震装置,但是三者直接刚性连接,减震效果不佳,没有考虑左右减震或前后减震,主机工作时产生的振动和噪音仍能传入轿厢内,从而影响了常客乘坐电梯的平稳性和舒适感。
发明内容
有鉴于此,为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种电梯主机顶部减震结构,使得主机在运行时只有竖直方向的径向的微量运动,其他方向的振动收到约束,降低了主机的振动和噪音,使得电梯运行更加平稳,提升乘客的体验舒适感。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下的技术方案:
一种电梯主机顶部减震结构,包括固定于电梯主机顶部的主机固定件、与所述主机固定件相配合的减震单元固定件,所述主机固定件包括固定在所述主机顶部的固定板以及与所述固定板垂直设置的导向件,所述减震单元固定件包括与所述导向件相互配合的套筒以及与所述套筒连接的套筒固定板,所述套筒与所述导向件之间设置有环形减震单元。环形减震单元可以是环形橡胶垫,也可以是有不锈钢丝压制而成的环形减震器等。
优选地,所述套筒固定板具有竖直的弯折部,所述弯折部固定在电梯井道或电梯导轨上。通过弯折部对套筒固定板进行固定,避免套筒固定板随主机一起振动,对主机的上下振动器导向作用,减少主机的左右前后运动。
优选地,所述电梯主机顶部减震结构还包括与所述减震单元固定件相连接的固定支架,所述固定支架的一端固定在电梯井道或电梯导轨上,所述固定支架的另一端与所述套筒固定板连接。
更加优选地,所述固定支架呈L型,包括与所述套筒固定板相连接的水平部以及固定在电梯井道或电梯导轨上的竖直部。
进一步优选地,所述水平部通过紧固件与所述套筒固定板连接紧固。
进一步优选地,所述水平部与所述套筒固定板之间设置有块式减震单元。通过增加块式减震单元,进一步减轻主机的振动,降低主机振动带来的噪音,提高电梯运行的舒适性。
还优选地,所述块式减震单元为橡胶垫或弹簧,材料便宜且易得。
优选地,所述套筒的横截面与所述导向件的横截面相匹配。导向件的横截面可以为圆形、正多边形等,套筒内壁与导向件的外壁相配合。若位于套筒和导向件之间的环形减震单元的厚度较厚,则可以设置环形减震单元的内壁与导向件的外壁相配合,环形减震单元的外壁与套筒的内壁相配合,以保证主机在运行时只在竖直方向上有微量的振动,其他方向上的振动都受到约束。
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