[实用新型]一种座椅翻转锁紧机构、轨道列车用座椅和轨道列车

说明书

本实用新型提供了一种座椅翻转锁紧机构、轨道列车用座椅和轨道列车，所述座椅翻转锁紧机构适于锁紧固定座椅，其包括从上到下依次相连的限位插销、推动杆和脚踏板，所述脚踏板用于带动所述推动杆在水平方向移动，所述推动杆用于通过带动所述限位插销插入所述座椅的限位孔实现座椅的锁紧固定。根据本实用新型的座椅翻转锁紧机构，其具有安装简便，成本低的优点，同时还提升了座椅使用的可靠性和安全性，避免了轨道列车在突然减速时，座椅靠背在惯性力的作用下，对乘客的脊椎造成挤压，保护了乘客的安全。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，尤其涉及一种座椅翻转锁紧机构、轨道列车用座椅和轨道列车。

背景技术

目前，为了满足乘客对舒适性的要求，我国高速列车大多安装旋转座椅，使乘客始终面向列车行驶方向，避免了乘客产生晕车等不舒服反应。由于座椅靠背可旋转，轨道列车在突然减速时，座椅靠背在惯性力的作用下，会对乘客的脊椎造成挤压，存在安全隐患；现有技术中，通过在座椅中设置阻尼器来对座椅靠背进行锁紧，从而对乘客的脊椎起到保护作用，防止乘客受伤；然而阻尼器的安装较复杂且成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种座椅翻转锁紧机构，所述座椅翻转锁紧机构用于锁紧固定座椅，从而对乘客的脊椎起到保护作用，防止乘客受伤。

根据本实用新型实施例提出的一种座椅翻转锁紧机构，所述座椅翻转锁紧机构包括从上到下依次相连的限位插销、推动杆和脚踏板，所述脚踏板用于带动所述推动杆在水平方向移动，所述推动杆用于通过带动所述限位插销插入所述座椅的限位孔实现座椅的锁紧固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述座椅翻转锁紧机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述脚踏板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述推动杆的一端与所述脚踏板的后端相连，所述推动杆的另一端与所述限位插销相连，且所述推动杆与所述限位插销之间的夹角为锐角。

本实用新型的第二个目的在于提出一种轨道列车用座椅，包括：底座，所述底座上设有座椅翻转锁紧机构，且所述座椅翻转锁紧机构为如前所述的座椅翻转锁紧机构；座椅本体，所述座椅本体设置在所述底座上。

根据本实用新型的一个实施例，所述座椅本体包括：坐垫，所述坐垫可转动地设置在所述底座上；靠背，所述靠背位于所述坐垫的上方，且通过连杆机构与所述底座相连；扶手，所述扶手设置有两个，且分别位于所述坐垫和所述靠背的左右两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述底座上设有安装板。

根据本实用新型的一个实施例，所述连杆机构包括：第一连杆，所述第一连杆通过枢轴安装在所述靠背上；第二连杆，所述第二连杆的上端枢接于所述第一连杆的左端并形成第一枢接点，所述第二连杆的下端枢接于所述安装板上并形成第二枢接点；第三连杆，所述第三连杆的上端枢接于所述第一连杆的右端并形成第三枢接点，所述第三连杆的下端枢接于所述安装板上并形成第四枢接点。

根据本实用新型的一个实施例，所述轨道列车用座椅还包括坐垫角度调节机构，所述坐垫角度调节机构包括：坐垫角度调节轴，所述坐垫角度调节轴可转动地安装在所述安装板上；加强骨架，所述加强骨架安装在所述坐垫角度调节轴上，用于推动所述坐垫转动；调节环，所述调节环安装在所述坐垫角度调节轴上，用于与所述加强骨架相配合以对所述坐垫进行限位。

根据本实用新型的一个实施例，所述扶手的上端通过所述枢轴与所述靠背相连，所述扶手的下端通过所述坐垫角度调节轴与所述坐垫相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述扶手上设有锁止板。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装板上设有滑槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述扶手上设有与所述滑槽相配合的滑块。