[实用新型]一种适用于重型机械的取力器操纵机构

说明书

一种适用于重型机械的取力器操纵机构，包括倾斜连接筒、液压泵输入轴、液压泵主轴、拨叉和拨叉轴，所述倾斜连接筒的左右两端分别设有取力器连接法兰和液压泵连接法兰，取力器连接法兰与取力器固定连接，液压泵连接法兰与液压泵固定连接；倾斜连接筒内设有传动轴，传动轴的右端通过十字轴式万向联轴器与第二传动短轴连接，第二传动短轴通过传动套连接液压泵的液压泵输入轴，液压泵输入轴上固定安装输入齿轮，输入齿轮与主齿轮啮合，主齿轮通过轴承安装在液压泵主轴上；该适用于重型机械的取力器操纵机构利用一个倾斜连接筒和传动轴保持不同空间位置的液压泵与取力器之间的结构连接和动力传动，而且缩减了取力器体积。

技术领域

本实用新型涉及取力器技术领域，尤其是一种适用于重型机械的取力器操纵机构。

背景技术

在挖掘机等重型机械上，不仅需要为发动机为车辆的行驶提供动力，也需要发动机提供一部分或者全部动力用于驱动其他部件，这就需要在这类重型机械的发动机上安装取力器。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。

取力器的一种常用的结构即是与车辆液压系统的液压泵连接，为液压泵提供动力，现有技术中取力器与液压泵之间均是通过法兰和联轴器直连，但是由于车辆结构的限制，存在取力器与液压泵距离较远而且不在同一高度，这样传统的连接结构就不再适用；另一个问题就是现有的取力器的离合机构设置在取力器内部，极大的增加了取力器的体积，对于重型机械的取力器更是如此，极大的影响了取力器布置灵活度。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种适用于不同高度的取力器和液压泵的连接，且取力器体积小的适用于重型机械的取力器操纵机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于重型机械的取力器操纵机构，包括倾斜连接筒、液压泵输入轴、液压泵主轴、拨叉和拨叉轴，所述倾斜连接筒的左右两端分别设有取力器连接法兰和液压泵连接法兰，取力器连接法兰与取力器固定连接，液压泵连接法兰与液压泵固定连接，取力器连接法兰靠近取力器的一面设有圆形定位凸台，取力器的壳体上设有与圆形定位凸台配合的圆形定位凹槽；液压泵连接法兰靠近液压泵的一面设有方形定位凹槽，该方形定位凹槽的左端面为倾斜面，倾斜面与水平面之间的夹角为锐角，液压泵的壳体上设有与方形定位凹槽配合的方形定位凸台；倾斜连接筒内设有传动轴，传动轴的左端通过十字轴式万向联轴器与第一传动短轴连接，传动轴的右端通过十字轴式万向联轴器与第二传动短轴连接，其中第一传动短轴通过传动套连接取力器的输出轴，第二传动短轴通过传动套连接液压泵的液压泵输入轴，液压泵输入轴上固定安装输入齿轮，输入齿轮与主齿轮啮合，主齿轮通过轴承安装在液压泵主轴上，主齿轮的左侧的液压泵主轴上设有滑套，滑套的底部设有拨叉，拨叉底端固定连接拨叉轴的右端，拨叉轴的左端伸出液压泵的壳体外部。

作为本实用新型的进一步方案：所述倾斜面与水平面之间的夹角为70°～85°。

作为本实用新型的进一步方案：所述传动套与取力器的输出轴、液压泵输入轴、第一传动短轴、第二传动短轴之间通过花键或平键连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述传动套内设有与取力器的输出轴、液压泵输入轴、第一传动短轴、第二传动短轴配合的连接孔，并且内周开设键槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述液压泵输入轴与传动套之间通过销子固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述拨叉轴连接气缸的活塞杆，气缸连接供气系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该适用于重型机械的取力器操纵机构利用一个倾斜连接筒和传动轴保持不同空间位置的液压泵与取力器之间的结构连接和动力传动，并且装配以及定位较为简单快速，方便安装，对于重型机械尤为适用；

而且拨叉等离合机构设置在与取力器连接的液压泵内，极大的缩减了取力器体积，提高了取力器布置的灵活度，值得大力推广。