[实用新型]一种可调式槽栏半挂车主梁定位平台有效
申请号: | 201820614992.0 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN208196717U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 吕光辉 | 申请(专利权)人: | 临城县成亚汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054300 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半挂车 低平台 主梁 行程开关 固定管 丝杠 丝母 定位平台 高平台 可调式 小平台 直梁 联接 减速电机输出轴 同一水平面 定位加工 减速电机 节省空间 减速机 梁式 配装 行端 加工 下行 减速 制造 | ||
一种可调式槽栏半挂车主梁定位平台,涉及半挂车制造技术领域,包括低平台、高平台,减速机,丝母、丝杠、固定管,所述低平台设置在地面以下的坑中,坑底固定减速电机,减速电机输出轴与丝杠联接,丝杠上配装丝母,丝母固定在固定管内,固定管固定在低平台下的小平台上,所述小平台与低平台用支柱联接。在所述高平台上装有行程开关,加工直梁槽栏半挂车时,调整低平台和高平台在同一水平面;在所述减速机上装有行程开关,当加工高低梁式主梁时,低平台下行端触及行程开关停止下行。优点:一个平台适用直梁和高低梁两种结构的主梁定位加工,节省空间及费用。
技术领域
本使用新型涉及半挂车制造技术领域,具体为一种可调式槽栏半挂车主梁定位平台。
背景技术
槽栏半挂车的主梁有两种结构,一种是直梁式结构,一种是高低梁结构,为了节省地面空间及费用,需要设计一种可以高低调节的主梁定位平台,以适应直梁和高低梁的加工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调式槽栏半挂车主梁定位平台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可调式槽栏半挂车主梁定位平台,包括低平台、高平台,减速机,丝母、丝杠、固定管,所述低平台设置在地面以下的坑中,坑底固定减速电机,减速电机输出轴与丝杠联接,丝杠上配装丝母,丝母固定在固定管内,固定管固定在低平台下的小平台上,所述小平台与低平台用支柱联接。
优选的,在所述高平台上装有行程开关,当减速机驱动低平台向上运行触及行程开关时,停止上行,此时低平台和高平台在同一水平面,适合直梁槽栏半挂车加工。
优选的,在所述减速机上装有行程开关,当电机驱动低平台下行时,固定管下端触及行程开关,停止下行,此时高平台和低平台高度差正好符合高低梁槽栏半挂车加工。
本实用新型的技术效果和优点:一个平台适用直梁和高低梁两种结构的槽栏半挂车主梁定位加工,节省空间及费用。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
附图中,1上行程开关,2高平台,3小平台,4减速电机,5下行程开关,6丝杠,7丝母,8固定管,9支柱,10地面,11低平台。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例进行详细说明。
附图中,高平台2固定在地面10上,低平台11下面用支柱9联接小平台3,小平台3底面中心联接固定管8,丝母7固定在固定管8底部,丝杠6与丝母7配装,丝杠6下端与减速机输出轴联接,减速机4固定在坑地面,减速机上面固定下行程开关5,上行程开关1固定在高平台2上,其探头在低平台11工作面内。
工作时,如果加工直梁式主梁,启动减速机4升起低平台11,低平台工作面触及上行程开关1,停止升高,低平台11之与高平台2同高,用两个平台上的其它机构定位主梁,如果加工高低梁式主梁,则启动减速机4使低平台11下行,当固定管8上的丝母7触及下行程开关5时,停止下行,此时高低平台高度差正好适合高低梁式槽栏车主梁定位。
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