[实用新型]车床自动送料机的螺旋下料装置

说明书

本实用新型公开了一种车床自动送料机的螺旋下料装置，其技术方案要点包括下料架、转动设于所述下料架上且平行于棒材输送方向的转杆以及设于所述下料架上且用于驱动所述转杆转动的驱动机构，所述驱动机构电连接有用于关闭所述驱动机构的近接开关，所述转杆外部固定套设且沿轴向均匀排布有若干第一斜齿轮，所述下料架沿垂直于棒材输送方向转动穿设有若干螺杆，所述螺杆朝向所述转杆的一端固定设有与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮。本实用新型具有方便向车床自动送料机内输送细棒材，提高工作效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种车床自动送料机，更具体地说它涉及一种车床自动送料机的螺旋下料装置。

背景技术

数控车床目前广泛应用于管材、棒材等零配件加工行业，通常借助于车床送料机将待加工的棒材逐一准确送到数控车床的夹头处夹紧。

目前，公告号为CN104827058B的中国专利了一种棒体数控车床自动送料机构，其特征在于，包括送料系统、检测系统和液压系统；送料系统包括压棒组以及传动组，传动组包括伺服下料电机和第一链条，伺服下料电机将动力传送给压棒组，使压棒组前后移动，该第一链条用于将伺服下料电机输出的驱动力传递到棒体材料上，完成送料，插料以及拔料动作；检测系统用于实现棒体材料的精确定位；液压系统用于将液压油以恒定油压注入液压油槽中，使棒体材料悬浮在液压油槽中的液压油中。

现有技术类似于上述棒体数控车床自动送料机构，液压油槽能减小棒体材料与自动送料机构的金属壁面碰撞，从而降低摩擦，然后利用送料系统在液压油槽内推动棒体材料的移动。但是液压油槽内每次仅放置一根棒体材料，棒体被推移出至数控车床后，需人工补充液压油槽内的棒体材料，工人劳动强度大，输送棒体材料的效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车床自动送料机的螺旋下料装置，其优点在于自动向车床自动送料机内输送细棒材，提高输送棒材的效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车床自动送料机的螺旋下料装置，包括下料架、转动设于所述下料架上且平行于棒材输送方向的转杆以及设于所述下料架上且用于驱动所述转杆转动的驱动机构，所述驱动机构电连接有用于关闭所述驱动机构的近接开关，所述转杆外部固定套设且沿轴向均匀排布有若干第一斜齿轮，所述下料架沿垂直于棒材输送方向转动穿设有若干螺杆，所述螺杆朝向所述转杆的一端固定设有与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮。

通过采用上述技术方案，下料架固定设于车床自动送料机的一侧，用于支撑整个螺旋下料装置；驱动机构自动驱动转杆整体匀速转动，从而带动若干第一斜齿轮同步转动；第一斜齿轮和第二斜齿轮接触面积大，能够平稳传动，因此推动第二斜齿轮和螺杆稳定转动；棒材搭接在若干螺杆上且平行于转杆，若干螺杆加强对棒材的支撑；螺杆相邻螺纹留有仅供一根棒材放置的间距，螺杆转动时在螺纹推动下棒材逐渐移动远离转杆，直到棒材掉落至自动送料机内；当棒材移向近接开关并接近一定距离时，近接开关动作并关闭驱动机构，因此能逐一自动地输送棒材，提高输送效率，减轻工人的劳动强度。

本实用新型进一步设置为：所述下料架上固定设有若干平行于所述螺杆且供所述转杆转动穿过的支撑板，所述支撑板一侧垂直设有供所述螺杆转动穿过的凸块以及用于承托所述螺杆下方的加强块。

通过采用上述技术方案，支撑杆等间隔套设在转杆外，实现对转杆的多处支撑，加强转杆转动过程中的稳定性，凸块和加强块分别支撑螺杆的两端，使得螺杆始终保持水平，减小重力对棒材的影响，使棒材仅在螺杆螺纹推动下进行推移。

本实用新型进一步设置为：所述加强块抵紧所述螺杆的一侧形成与所述螺杆相匹配的弧形凹槽。

通过采用上述技术方案，凹槽贴合于螺杆的外周壁，对螺杆进行径向的限位，增大加强块与螺杆的接触面积，使螺杆能顺利转动。

本实用新型进一步设置为：相邻所述支撑板侧壁连接设有挡板。