[实用新型]一种90-100MW级的重型燃气轮机

说明书

本实用新型涉及一种90‑100MW级的重型燃气轮机，包括有底座、进气机匣、可调导向叶片、压气机、燃烧室、涡轮和尾椎组成，压气机、燃烧室和涡轮均安装于底架上，该重型燃气轮机为单转子盘鼓式焊接结构，压气机为轴流式结构，涡轮等级设置为四级，压气机与涡轮的转子之间的过渡段设置有燃气轮机承力装置；它的功率等级填补了国内90—100MW级燃气轮机的空白，简单循环效率比国际上先进燃气轮机（E型机）高2%，寿命更长，可靠性更好，适用于300MW级燃以下燃气电厂以及300MW级以下煤电厂煤改气改造的主力机型。

技术领域

本实用新型属于燃气轮机技术领域，涉及一种90-100MW级的重型燃气轮机。

背景技术

随着民用燃气轮机产业的蓬勃发展，燃气轮机先进设计技术的深入应用，高性能、高可靠性的燃气轮机不断出现，燃气轮机产品市场竞争日益加剧，用户要求越来越高。为适应不同用户对不同功率等级燃气轮机的需求，国内许多企业开始研制燃气轮机，有引进外企的，有购买知识产权的，在研制的重型燃气轮机功率等级有50MW、70MW、110MW、300MW等，唯独缺少90-100MW功率等级的燃气轮机。随着国家追求降低污染排放、调整能源消费结构战略布局的落实，将为燃气轮机发电应用打开了巨大的市场空间，而联合循环总功率为300MW的最合理的配置为：90-100MW燃气轮机“二拖一”配置（两台燃机拖动一台汽轮机配置），所以90MW燃机必将成为市场急需产品。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种功率90-100MW级重型燃气轮机，使得效率为达到33.5%，且寿命较长，性能可靠，功率等级填补我国在研燃气轮机功率覆盖面的空白。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种90-100MW级的重型燃气轮机，包括底座，其技术要点是：该重型燃气轮机还包括有进气机匣、可调导向叶片、压气机、燃烧室、涡轮和尾椎组成，压气机、燃烧室和涡轮均安装于底架上，该重型燃气轮机为单转子盘鼓式焊接结构，压气机为轴流式结构，涡轮等级设置为四级；压气机与涡轮转子之间的过渡段设置有燃气轮机承力装置，燃烧室为逆流环管式结构，设置有20个火焰筒，进气机匣采用薄壁焊接结构，压气机和燃烧室均设置有中分面。

本实用新型的优点及有益效果是：通过采用一种功率90-100MW级重型燃气轮机，使得效率可以达到33.5%，且寿命较长，累计寿命不小于30000小时，性能可靠，适用于300MW级燃以下燃气电厂以及300MW级以下煤电厂煤改气改造的主力机型，功率等级填补我国在研燃气轮机功率覆盖面的空白。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

附图标记如下：1、进气机匣 2、可调导向叶片 3、压气机 4、燃烧室 5、涡轮6、尾椎 7、底座 8、承力装置。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型涉及一种90-100MW级的重型燃气轮机，包括底座7，其中：该重型燃气轮机还包括有进气机匣1、可调导向叶片2、压气机3、燃烧室4、涡轮5和尾椎6组成，压气机、燃烧室和涡轮均安装于底架上，该重型燃气轮机为单转子盘鼓式焊接结构，压气机为轴流式结构，涡轮等级设置为四级；压气机与涡轮转子之间的过渡段设置有燃气轮机承力装置8，燃烧室为逆流环管式结构，设置有20个火焰筒，进气机匣采用薄壁焊接结构，压气机和燃烧室均设置有中分面。

进一步地，燃气轮机承力装置包括有两个滑动支撑轴承，转子支撑在两个滑动支撑轴承上，前支撑轴承缩进压气机内腔，压气机前三级呈悬臂状，前支承支撑轴承为刚性支架，后支撑支撑轴承为挠性支架。

进一步地，发动机从进气机匣到尾锥全长5828.5mm，最大处直径设置为φ3100mm，通过两个滑动支撑轴承固定于底架上。

实施例一：选取国外先进的110MW燃气轮机（见附图），由压气机、燃烧室和涡轮组成，安装于底架上。图1示出，该机为单转子结构，压气机为轴流式，采用盘鼓式焊接结构，15级；涡轮4级；压气机至涡轮转子过渡段为燃气轮机承力系统的组成部分。转子支撑在两个滑动支撑轴承上，前支撑（止推）轴承缩进压气机内腔，压气机前3级呈悬臂状。燃烧室为逆流环管式，具有20个火焰筒。机匣采用薄壁焊接（或装配结构），压气机和燃烧室段有中分面。发动机从进气机匣到尾锥全长5828.5mm，最大直径φ3100mm，通过两支架固定于底架上，前支承为刚性支架，后支撑为挠性支架，允许发动机热膨胀，机组为冷端输出。机组启动通过公司开发的全权限控制系统直接由发电机起动。对各部件进行优化及逆向国产化设计，利用独立研发先进的控制系统，形成新的所需功率等级的燃气轮机。燃烧室为低排放燃燃烧室,吸收国际上先进的分区预混燃烧技术，使排放符合国家标准。控制系统通过采集安装于燃气轮机上的转速、温度、压力等传感器发出的信号，实现对燃气轮机的控制。传感器与控制系统之间用导线连接，独立安装于燃气轮机控制室内。