[实用新型]电动撑杆及汽车

说明书

本实用新型涉及一种电动撑杆，包括固定外筒、相对于固定外筒可伸缩的下外套筒、外导管、内导管、电机总成、螺杆及防水组件。固定外筒的一端设置有用于与汽车尾门连接的第一固定头，下外套筒的末端设有用于与车体连接的第二固定头。电机总成收容于固定外筒靠近第一固定头的一端。防水组件包括：防水胶套、套设于螺杆并与轴承座密封接触的轴承防水垫、套设于内导管并夹持于内导管与外导管的内壁之间的外导管防水胶圈。防水胶套设置于固定外筒设有第一固定头的一端并与固定外筒密封连通，电机总成的电源线穿设于防水胶套内。本实用新型还提供了一种汽车。防水组件的设置，使得电动撑杆的防水效果更好，进而使得汽车的防水效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种电动撑杆及汽车。

背景技术

随着汽车的越来越普及，用于自动启闭汽车尾门的电动撑杆的使用也越来越多。电动撑杆在使用过程中极易发生电机进水的情况，进而导致电机失效，从而使得电动撑杆报废。为了解决上述问题，传统的电动撑杆会对整个电动撑杆进行防水处理。

但是由于需要做防水措施的范围太广，防水部件较多，防水要求难以达到。因此，传统的电动撑杆的防水效果较差。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的电动撑杆防水效果差的的问题，提供一种防水效果好的电动撑杆及汽车。

一种电动撑杆，用于连接汽车尾门与车体，所述电动撑杆包括固定外筒、相对于所述固定外筒可伸缩的下外套筒、收容于所述固定外筒的外导管、收容并固定于所述下外套筒的内导管、电机总成、螺杆及防水组件，所述电机总成包括电机及轴承座，所述螺杆的一端穿过所述轴承座并与所述电机传动连接，另一端与所述下外套筒螺合，所述固定外筒的一端设置有用于与所述汽车尾门连接的第一固定头，所述下外套筒的末端设有用于与所述车体连接的第二固定头，所述电机总成收容于所述固定外筒靠近所述第一固定头的一端，所述防水组件包括：

防水胶套，设置于所述固定外筒设有所述第一固定头的一端并与所述固定外筒密封连通，所述电机总成的电源线穿设于所述防水胶套内；

环形的轴承防水垫，套设于所述螺杆，并与所述轴承座密封接触；及

外导管防水胶圈，套设于所述内导管，并夹持于所述内导管与所述外导管的内壁之间。

在其中一个实施例中，所述固定外筒包括电机套筒及上外套筒，所述电机总成收容于所述电机套筒内，所述下外套筒相对于所述上外套筒可伸缩，所述防水组件还包括防水胶圈，所述防水胶圈套设于所述外导管的外壁，并夹持于所述电机套管的端部与所述上外套管的端部之间。

在其中一个实施例中，所述电机套管包括固定套及套设于所述固定套上的筒体，所述防水组件还包括环形防水圈，所述环形防水圈收容于所述筒体并套设于所述固定套的外壁。

在其中一个实施例中，所述固定套为中空的柱状结构，所述固定套的外壁沿所述固定套的周向开设有凹槽，所述环形防水圈安装于所述凹槽内，且所述环形防水圈与所述凹槽过盈配合。

在其中一个实施例中，所述环形防水圈的径向截面为圆形。

在其中一个实施例中，所述防水胶圈包括两个抵持部、第一夹持部及第二夹持部，所述两个抵持部均与所述外导管的外表面抵持，所述第一夹持部与所述电机套筒的端面抵持，所述第二抵持部与所述上外套管的端面抵持。

在其中一个实施例中，还包括压簧，所述压簧收容于所述上外套筒及所述下外套筒内，并套设于所述外导管及所述内导管的外壁，所述压簧夹持于所述上外套筒远离所述第二固定件的端部与所述下外套筒靠近所述第二固定件的端部之间。

在其中一个实施例中，所述防水胶套为波纹管状结构。