[实用新型]一种汽车升降台

说明书

本实用新型公开了一种汽车升降台，包括触摸屏、框体(8)、控制器和车胎举升机构，在地面上开设容纳所述框体(8)的容纳槽，所述车胎举升机构固定设置在所述框体(8)中，所述车胎举升机构包括动力装置和四个车胎槽板(6)，四个所述车胎槽板(6)设置在所述动力装置上，所述控制器电连接所述动力装置、所述触摸屏，所述车胎槽板(6)的内侧高度低于所述车胎槽板(6)的外侧高度。本实用新型能够调节容纳车胎槽板的前后距离使其能够适用于不同车型，实用性能强；同时，本实用新型中四个车胎槽板对汽车的车胎限位，避免其在举升的过程中溜车或滑动，保护了操作员的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车升降台，属于汽车升降台技术领域。

背景技术

现有技术中的汽车升降台要么是将整车抬起，要么是抬起汽车车框，前者后容易溜车，后者容易在车框上留下坑印，有待改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车升降台，通过支承汽车轮胎实现抬起汽车，不会溜车，保证了操作员的安全。

为达到上述目的，本实用新型提供一种汽车升降台，包括触摸屏、框体、控制器和车胎举升机构，在地面上开设容纳所述框体的容纳槽，所述车胎举升机构固定设置在所述框体中，所述车胎举升机构包括动力装置和四个车胎槽板，四个所述车胎槽板设置在所述动力装置上，所述控制器电连接所述动力装置、所述触摸屏，所述车胎槽板的内侧高度低于所述车胎槽板的外侧高度。

优先地，所述动力装置包括四个液压杆和四个横板，四个所述液压杆固定设置在所述框体内底壁上，四个所述液压杆的伸缩杆顶端均横向固定连接一所述横板，所述横板顶壁上均开设配合所述车胎槽板的滑轨，所述车胎槽板滑动连接所述横板。

优先地，包括四个绳索、两个腔室、两个左电机和两个右电机，所述腔室中均固定设置一个所述左电机和一个所述右电机，两个所述腔室对称地设置在汽车前后车轮之间，所述左电机横向背靠背固定连接一所述右电机，两个所述左电机和两个所述右电机分别通过一个绳索固定连接一个所述车胎槽板外侧壁，所述左电机和所述右电机电连接所述控制器。

优先地，包括四个气缸和距离传感器，四个所述气缸对称地竖向固定设置在所述框体内部的四个边角，四个所述气缸的伸缩杆的均固定设置一个所述距离传感器。

优先地，所述车胎槽板外形为扇形或半圆柱体形。

优先地，所述控制器型号为FX1N-40MR-001。

优先地，所述液压杆型号为HTW1000。

优先地，所述左电机和所述右电机型号为松下MSME750W低惯量电机。

优先地，所述气缸型号为CM2B20-150，所述距离传感器型号为LK-G5000系列高精度CMOS激光位移传感器。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型能够调节容纳车胎槽板的前后距离使其能够适用于不同车型，实用性能强；同时，本实用新型中四个车胎槽板对汽车的车胎限位，避免其在举升的过程中溜车或滑动，保护了操作员的安全。

附图说明

图1是本实用新型的剖面图。

附图中标记含义，1-液压杆；2-左电机；3-右电机；4-气缸；5-距离传感器；6-车胎槽板；7-腔室；8-框体；9-地面；10-横板；11-绳索。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。